在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋主橋全幅貫通

天峨龍灘特大橋主橋拱上T梁為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，此次吊運(yùn)40米長(zhǎng)的T梁，為業(yè)內(nèi)首次。由于T梁極重、體積龐大、橫向穩(wěn)定性弱，纜索起重機(jī)吊裝吊點(diǎn)間距動(dòng)態(tài)變化大、運(yùn)行速度慢、易受大風(fēng)影響，吊裝難度大。

為克服施工建設(shè)難題，施工團(tuán)隊(duì)通過(guò)在吊點(diǎn)間設(shè)鉸接縱梁、發(fā)明預(yù)制梁護(hù)角裝置、采取長(zhǎng)繩+短繩組合型式、調(diào)整纜索起重機(jī)牽引繩繞繩倍率等舉措，確保拱上T梁架設(shè)安全、精準(zhǔn)、有序進(jìn)行。

圖為天峨龍灘特大橋正在進(jìn)行最后一片T梁吊裝。

【編輯：王祎】