廣州首推"的哥聘任制" 拿工資有社保份錢壓力減小

　　【解說】廣州出租車行業(yè)經(jīng)歷過供車制、承包制等模式后，又迎來了聘任制。日前，廣州交通集團(tuán)、白云集團(tuán)兩家出租車龍頭企業(yè)推行“的哥聘任制”，在全國出租車行業(yè)屬于首次。

　　【解說】 據(jù)悉，5月1日至2日，廣州白云集團(tuán)已經(jīng)有約900臺(tái)車、1800位司機(jī)完成了“聘任制”合同的簽訂。3日下午，記者走訪了該集團(tuán)，見到有不少“的哥”正在與白云集團(tuán)簽訂聘任制勞動(dòng)合同。據(jù)了解，如果司機(jī)選擇了聘任制，公司將給予每月1800元的底薪，還另外買社保和公積金。一些“的哥”表示，聘任制相比于承包制而言收入穩(wěn)定且壓力小，休息時(shí)間有保障。

　　【同期】廣州的士司機(jī) 梁先生

　　現(xiàn)在是聘任制，對(duì)我們有病，發(fā)生住院，發(fā)生醫(yī)療費(fèi)用，公司都會(huì)給我們負(fù)擔(dān)，而且我們每個(gè)月有四天的休息，以前是沒有這個(gè)的，以前是天天干，30天 天天上路。以前我們每個(gè)月每個(gè)司機(jī)，包括所有的費(fèi)用，要繳納的錢是五千多一點(diǎn)，現(xiàn)在這個(gè)聘任制的條款成立以后，算下來，我們每一個(gè)司機(jī)，一個(gè)月，要交4500多，少交了400多。

　　【解說】據(jù)了解，廣州在2012年10月份就開始試點(diǎn)推行“的哥聘任制”，但試點(diǎn)期間的聘用細(xì)則上沒有公積金和商業(yè)性補(bǔ)給免賠額等款項(xiàng)，試點(diǎn)收獲的反響不大。在經(jīng)過逐步修改細(xì)則后，聘任制對(duì)廣州“的哥”才有了更大的吸引力。

　　【同期】廣州市白云出租汽車集團(tuán) 營運(yùn)事業(yè)部副部長(zhǎng) 余侃建

　　當(dāng)時(shí)在試點(diǎn)推的時(shí)候，整個(gè)主要的脈絡(luò)，跟現(xiàn)在不一樣。我們通過試點(diǎn)以后發(fā)現(xiàn)，司機(jī)的加班，有可能要司機(jī)交一定的班產(chǎn)，但是我們發(fā)現(xiàn)這樣推有點(diǎn)問題。所以就有今天的26天的定額，4天的休息，不需要司機(jī)交班產(chǎn)，這種效果司機(jī)的反響比較好。所以我們?cè)谛袠I(yè)里面通過兩大集團(tuán)，就是白云集團(tuán)和交通集團(tuán)的試點(diǎn)，覺得在今年應(yīng)該推。

　　方俊豪 顏新陽 廣州報(bào)道