烏魯木齊出租起步價上調(diào)至10元 市民稱漲幅偏高

　　【解說】4月10日起新疆烏魯木齊市出租車起步價由現(xiàn)行6元可乘3公里調(diào)整為10元可乘3公里。續(xù)租價、等候費仍按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。計價器4月25日前調(diào)整完畢.

　　據(jù)了解，此次調(diào)價的主要原因包括：現(xiàn)行運價難以承擔(dān)車用天然氣漲價影響；運價偏低不利于出租車行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展；長期價格維持不變導(dǎo)致出租行業(yè)從業(yè)人員收入降低等。

　　記者從采訪中了解到，大部分市民對漲價表示理解，但是也有 人表示此次漲價幅度偏大。

　　【同期】(烏魯木齊 市民)我覺得漲的幅度稍微有點大，(以后)選會選，但是現(xiàn)在就是心里不太舒服。我剛才正好打的過來的(你就是打的過來的)對(現(xiàn)在還沒漲是吧)有一部分調(diào)了，有一部分沒調(diào)，我聽廣播是這樣說的。(你搭的這趟沒調(diào)是吧)我搭的兩趟都還沒有調(diào)。(漲價后)打車的頻率會少一點

　　【同期】(烏魯木齊 市民)我覺得漲到十塊有點高(那你以后還會選擇出租車嗎)因為有些時候必須得選擇，其他時候，如果有時間坐公交我不會選擇坐出租車。

　　【解說】此外，官方還稱，此次調(diào)整 可發(fā)揮價格杠桿的資源配置作用，倡導(dǎo)市民綠色環(huán)保出行、低碳出行，使更多的乘客選擇公交車為出行方式，充分利用烏魯木齊市優(yōu)良的“BRT”等大公交資源，緩解“打的難”、出租車運營分布不均勻，市民應(yīng)急需求難以解決等矛盾。同時，可擠壓無證營運車輛的生存空間。

　　一名出租車司機(jī)告訴記者，想這次漲價后自己的收入會有所提高。

　　【同期】(聲音來源 出租車司機(jī))漲價肯定是好，你要是能多跑的，收入還是會高一些(對你們還是有很大的好處的)肯定的，坐車的乘客，要是我是乘客我也不愿意漲，都是這樣想的。東西都(漲價)飯都漲了三倍了，出租車還是六塊錢太低了，好多從業(yè)的都跑黑車去了，誰去干呢，(起步價)才六塊錢。

　　【解說】此次調(diào)價后，烏魯木齊市將取消對出租車的燃?xì)庋a貼，其資金將用于改善民生。

　　2012年底，烏魯木齊市共有出租車10046輛，出租車公司38家，出租車從業(yè)人員(駕駛員)1.94萬人。該市出租車起步價1998年由10元可乘4公里降低為8元可乘3公里；2000年由8元可乘3公里調(diào)整為6元可乘3公里，執(zhí)行至今近12年未作調(diào)整。

　　記者也了解到，濟(jì)南、成都等省會城市出租車起步價為8月3公里。

　　記者 張鴿 新疆烏魯木齊報道