中新網(wǎng)廣州12月30日電 (蔡敏婕 陸橋軒)伴隨著一輛輛小轎車駛?cè)胛挥趶V東清遠(yuǎn)的福堂立交樞紐，二廣高速連山至賀州支線(粵境段)30日14時(shí)正式通車，至此，粵桂已建成9條省際高速通道。

　　連賀支線(粵境段)項(xiàng)目起點(diǎn)位于清遠(yuǎn)市連山壯族瑤族自治縣福堂鎮(zhèn)榮麗村，與二廣高速成T型交叉，終點(diǎn)位于福堂鎮(zhèn)樟木沖(粵桂界)，與連山至賀州公路(廣西段)順接，雙向四車道，全長6.5公里。

　　“我們這邊很多農(nóng)戶會(huì)把大肉姜運(yùn)到廣西賣，平時(shí)從福堂到廣西南鄉(xiāng)，只能走402縣道，要花1個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在連賀支線通車，20分鐘不到就可以到達(dá)農(nóng)貿(mào)市場，路好走，省時(shí)也方便?！奔易「Ｌ面?zhèn)的大肉姜種植戶楊師傅說道。

　　連賀支線不僅讓沿線民眾出行、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸更加便捷，還將清遠(yuǎn)連山的梯田、金子山等生態(tài)景點(diǎn)與賀州南鄉(xiāng)的黃姚古鎮(zhèn)等景區(qū)串聯(lián)起來，進(jìn)一步推動(dòng)粵北及廣西賀州旅游業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)粵桂兩省(區(qū))經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展。

　　連賀支線地處粵北山區(qū)，地理位置及地形特殊，高邊坡占比逾30%，施工技術(shù)難度大。二廣高速通過加強(qiáng)科研創(chuàng)新，利用仿真模擬、試驗(yàn)測試等手段，研發(fā)出擠擴(kuò)錨桿結(jié)構(gòu)定型、設(shè)計(jì)、施工和檢測的一體化技術(shù)體系，有效提升錨固技術(shù)水平。

　　二廣高速在推進(jìn)連賀支線建設(shè)過程中，還注重環(huán)保與美觀兩者兼顧，尤其是，結(jié)合沿線壯瑤民族文化特點(diǎn)，二廣高速在粵桂隧道洞口彩繪中融入壯族繡球、瑤族長鼓、民族服飾等當(dāng)?shù)孛袼孜幕?，打造花紅葉綠、色彩豐富的綠化景觀帶。

　　作為連接廣東清遠(yuǎn)和廣西賀州的省際通道，連賀支線的通車營運(yùn)，縮短了往返粵桂兩省(區(qū))之間的通行時(shí)間，進(jìn)一步完善了粵北山區(qū)和內(nèi)陸省(區(qū))的高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)粵桂兩省(區(qū))經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展，對(duì)帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有一定意義。(完)