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香港“海豚”直升機墜毀 留下多個難解之謎(圖)

2003年08月28日 09:40


香港一架政府飛行服務隊直升機,二十七日凌晨在大嶼山鳳凰山一處山邊墜毀,一級機師彭富國同三級空勤主任陳文狄送院后證實死亡。當局成立專責小組,調(diào)查意外。今次是政府飛行服務隊自93年成立以來,第一宗有人傷亡的直升機意外。圖為今年7月5日,香港政府飛行服務隊

  中新網(wǎng)8月28日電 香港政府飛行服務隊兩名機員前晚不幸喪生鳳凰山下,迄今的初步調(diào)查相信肇事“海豚”直升機并無在空中解體或爆炸,消息人士指出,墜機事故有不少令人難解之謎。

  “海豚”直升機事前曾撞擊地面,飛行紀錄儀現(xiàn)已送往英國譯碼,制造商已派出三名專家來港協(xié)助調(diào)查。

  據(jù)香港文匯報報道,消息人士指出,有關(guān)的調(diào)查一般需時數(shù)月,但昨日的事故卻有不少令人難解之謎,包括:一,失事前后的氣象條件不差,能見度達十公里;二,兩名機員均有豐富飛行經(jīng)驗;三,失事直升機今年四月才啟用,不可能有老化問題;四,兩名機員當日晚上才值勤,不可能因疲勞出現(xiàn)失誤。

  香港政府飛行服務隊一架直升機26日在大嶼山東涌附近的山邊失事墜毀,兩名機師及機員于27日送院后證實死亡。這是飛行服務隊成立十年來,首次發(fā)生的致命意外。

  墜機現(xiàn)場為大嶼山近伯公坳的鳳凰徑,離開東涌路約三百米的山坡,現(xiàn)場山勢陡峭,據(jù)悉在山腰位置有一片曾遭直升機明顯撞擊痕跡,許多樹林均遭攔腰折斷,機門、機身碎片及機上對象均散布四周幾十米至千多米范圍,至于直升機的機艙駕駛室及螺旋槳等主體,則飛墮二百米外的樹叢中,毀爛不堪。

 
編輯:林華俤

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