根據(jù)最近通過的《物權(quán)法》第74條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。
物權(quán)法這個有關(guān)車位界定的條款引發(fā)了一個新現(xiàn)象。記者目前了解到，物權(quán)法通過后京城出現(xiàn)了不少開發(fā)商突擊賣車位的現(xiàn)象。除了北京萬科的多個樓盤在促銷賣車位外，朝陽北路沿線、望京地區(qū)、奧運(yùn)地區(qū)等區(qū)域的在售樓盤近日的銷售重心都“偏”車位。
現(xiàn)象 車位開始特價銷售
從國外出差回來的劉先生上周回到萬科星園的家，很奇怪地看到了小區(qū)里竟然有關(guān)于車位打折銷售的通知，地下一層部分原價11.7萬元一個的車位竟然讓利8000元賣10.9萬元一個，“特價銷售”。到銷售處打聽，銷售人員解釋說推出“特價車位”是為了對車位的銷售起帶動作用。銷售人員還告訴劉先生，北京萬科的其他項目如萬科青青家園等都做車位銷售的促銷活動。
對此動心的劉先生動了想買“特價車位”的念頭，而朋友們卻告訴他不用著急，因為“物權(quán)法出臺后，許多開發(fā)商擔(dān)心物權(quán)法實施給車位銷售造成影響而在突擊賣車位”。朋友們建議劉先生等10月1日物權(quán)法開始實施后再考慮車位的事情。
回應(yīng)
萬科星園:車位產(chǎn)權(quán)歸萬科
昨天傍晚，記者來到萬科星園，小區(qū)內(nèi)外并沒有告示表明物業(yè)正在“促銷”車位，但實際上，小區(qū)的車位出售價格降了8000元。
不過，很多業(yè)主對此并不知情。聽說降價的消息，小區(qū)業(yè)主歐陽女士趕緊給老公打電話，因為她家的車一直處于“游民”狀態(tài)。消息靈通的張女士倒是看到過小區(qū)物業(yè)發(fā)布的優(yōu)惠信息，不過她表示已經(jīng)忘了在哪兒看見的，物業(yè)也沒有大肆宣傳。由于小區(qū)物業(yè)將車位的租售事宜交給了房屋租售中心，記者以買房者的身份打探了一下情況。據(jù)工作人員劉先生介紹，整個小區(qū)只有地下車位，共有1700個，與住戶的比例是0.7比1,目前只剩下300個閑置車位，其他均已租出或售出�！艾F(xiàn)在地下一層的車位是10.9萬元，地下二層是8萬元，比去年下降了8000元。如果是租車位的話，一個月500元。”劉先生稱車位降價的優(yōu)惠活動從年前就開始推行了，此舉與物權(quán)法的規(guī)定并沒有關(guān)系�！爸徊贿^是因為地產(chǎn)公司不想再為這幾百個車位一直拖著了�！蓖瑫r，他表示自己對物權(quán)法的規(guī)定也有所了解，這些規(guī)定對小區(qū)地下車位的租售情況并不存在影響，因為“小區(qū)車位的所有權(quán)都是萬科房地產(chǎn)公司”，即使賣不出去，也不會按照新規(guī)定成為業(yè)主共有。
調(diào)查 賣車位緣于擔(dān)心今后車位定價不能自己說了算
京城開發(fā)商“不約而同”地?zé)徜N車位是否像劉先生的朋友說的那樣“物權(quán)法實施給車位銷售造成影響”？記者對多家開發(fā)商進(jìn)行采訪，結(jié)果是有的開發(fā)商一口否認(rèn)，而部分開發(fā)商在讓記者不透露樓盤名稱和個人姓名的前提下坦言：“肯定有影響，得在十一之前想辦法盡快多賣些車位。”
招商地產(chǎn)的營銷負(fù)責(zé)人宋翔華、金地國際花園客服中心前任經(jīng)理解強(qiáng)等人的看法和萬科星園銷售人員的看法基本一樣。解強(qiáng)告訴記者，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，北京的開發(fā)商在車位的權(quán)屬上做得很規(guī)范，北京現(xiàn)行的法律法規(guī)也基本和物權(quán)法一致———“車位基本上是有約定的從其約定，沒有約定的看證明”。他解釋，北京的車位一般都是和房子分開賣，因此有關(guān)車位的約定一般都在前期物業(yè)管理公約內(nèi)寫明，有約定的按照約定確立車位的權(quán)屬，沒有約定的只要開發(fā)商能提供產(chǎn)權(quán)證明就屬于開發(fā)商，不能提供權(quán)屬證明的就屬于業(yè)主。也正是如此，宋翔華、解強(qiáng)等人認(rèn)為物權(quán)法的出臺和實施對北京車位的銷售管理沒有什么影響。
記者走訪了萬科星園、珠江羅馬嘉園等樓盤售樓處。萬科星園的銷售人員告訴記者，萬科拿出“特價車位”與物權(quán)法的出臺和即將實施無關(guān)，“物權(quán)法規(guī)定得很明確，產(chǎn)權(quán)車位不會業(yè)主共有，開發(fā)商是可以拿出來賣的，因此，產(chǎn)權(quán)車位不會受物權(quán)法影響，我們推出部分特價車位只不過是想促進(jìn)車位的銷售，并不是想在物權(quán)法實施前突擊賣車位。”珠江羅馬嘉園新開盤的橄欖季銷售處，銷售小姐也明明白白地告訴記者，“車位不會打折！物權(quán)法的出臺對有產(chǎn)權(quán)的車位沒有任何影響！”
對此，另外幾名京城知名開發(fā)企業(yè)的銷售負(fù)責(zé)人或者客戶服務(wù)部負(fù)責(zé)人告訴記者，“售樓處銷售人員的回答是經(jīng)過培訓(xùn)的，不信，你無論去哪個銷售中心，回答肯定都差不多是這樣�！边@幾位業(yè)內(nèi)人士承認(rèn)上文宋翔華、解強(qiáng)等人的說法，北京目前車位的權(quán)屬確定問題基本上是“車位基本上是有約定的從其約定，沒有約定的看證明”，但他們指出，物權(quán)法的實施對車位的影響不在“權(quán)屬確定”上，而是在銷售對象和銷售價格上。
這幾位因吐露真言而不愿意透露姓名的人士詳細(xì)解釋了他們的這兩個擔(dān)憂：
其一，按照《物權(quán)法》的第74條款，10月1日以后，隨著物權(quán)法的實施，小區(qū)車位將優(yōu)先滿足本小區(qū)業(yè)主的需要�！耙郧败囄徊灰欢ㄊ琴u給或者租給本小區(qū)的業(yè)主�！睋�(jù)他們介紹，北京現(xiàn)在很多小區(qū)的車位購買對象不全是本小區(qū)業(yè)主。而出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是現(xiàn)在除了高檔住宅外，中檔住宅特別是普通住宅，業(yè)主買了房后一般都“負(fù)擔(dān)較重”，因此車位銷售不是很好。于是，本身規(guī)劃有大面積商業(yè)或者周邊有很多商業(yè)、高檔住宅的一些小區(qū)，開發(fā)商就把小區(qū)的車位賣給或者租給了商家或者周邊車位價格更高的“隔壁小區(qū)”的業(yè)主。據(jù)他們透露，望京地區(qū)、朝陽北路以及東四環(huán)等地區(qū)這樣的小區(qū)不少�！拔餀�(quán)法實施以后，這樣的做法也許就不行了，而少了小區(qū)業(yè)主以外的買主，車位也許就會更加賣不動，這才是很多小區(qū)這些天趕緊推銷車位的主要原因——趁在十一前，趕緊把車位賣給周邊需要的商業(yè)或者其他需要的人�！�
其二，部分開發(fā)商擔(dān)心今后車位定價不能自己說了算。這幾位業(yè)內(nèi)人士解釋，按照《物權(quán)法》的第70條規(guī)定：“業(yè)主對建筑物內(nèi)的住宅、經(jīng)營性用房等專有部分享有所有權(quán)，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權(quán)利”。而一般能賣的產(chǎn)權(quán)車位都在建筑物地下，“也就是說應(yīng)該是屬于物權(quán)法規(guī)定的業(yè)主對‘專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權(quán)利’的共有部分。那么，現(xiàn)在的問題是什么是共同管理權(quán)？是不是意味著今后即便是開發(fā)商能拿來賣的產(chǎn)權(quán)車位的定價問題，也應(yīng)該是業(yè)主和開發(fā)商共同商量確定，而不是像現(xiàn)在這樣由開發(fā)商一家來定？如果真的是這樣，將來會面臨很多問題，所以現(xiàn)在才著急趕緊搶在十一前多賣車位�！�
現(xiàn)狀
左安浦園業(yè)主：目前車位還在出租
昨天，左安浦園正在籌備業(yè)委會的郭先生介紹，目前該小區(qū)內(nèi)的車位實際屬開發(fā)商所有，物業(yè)進(jìn)行管理，地上和地下的車位都出租給業(yè)主使用。但該小區(qū)目前正在籌備成立業(yè)主委員會，因此暫時還未考慮怎樣用《物業(yè)法》第74條對車位的規(guī)定維護(hù)業(yè)主權(quán)益，這些問題只有等業(yè)主委員會成立后才能和開發(fā)商、物業(yè)部門協(xié)調(diào)解決。小區(qū)內(nèi)沒有出現(xiàn)出售車位的現(xiàn)象，即便是開發(fā)商和物業(yè)拋售，等以后業(yè)委會成立了，也可以再將有關(guān)收益追回。
壹線國際業(yè)主：車位歸屬約定無法更改
四惠東的壹線國際小區(qū)去年10月交房，業(yè)主楊先生最近在網(wǎng)上發(fā)帖要以每月300元的價格出租地下車庫車位，他認(rèn)為《物權(quán)法》關(guān)于車位的規(guī)定不能起到應(yīng)有的作用，因為現(xiàn)在一般購房時開發(fā)商提供的合同都對車位有了約定，業(yè)主沒有其他選擇，幾乎任何一個項目的售房合同都對車位歸屬有了約定，且約定不能更改，業(yè)主只能同意。楊先生購買了地下車位20年使用權(quán)，因一時用不著，就想租出去。而昨天到壹線國際咨詢購房事宜的張先生得知，該項目的尾房有一套一層的房子，購買該套房屋贈送一個地下車庫車位的20年使用權(quán)。
建欣苑小區(qū)業(yè)主：物業(yè)收費應(yīng)返還業(yè)主
豐臺建欣苑小區(qū)曾多次因收停車費引發(fā)業(yè)主和物業(yè)的爭端，該社區(qū)的業(yè)主李女士介紹，目前地上車位每月收費120元，地下車位每月240元。目前物業(yè)沒有出售車位等行為，但她認(rèn)為在購買房子時，80多平方米的公攤面積就有十四五平方米，她認(rèn)為包括地上停車位的面積，因而再交停車費就不合理，而地下車庫原本就屬人防工程，物業(yè)收費應(yīng)返還業(yè)主。(余美英 吳芳 李華良）
