昨日上午，全國(guó)政協(xié)委員、復(fù)旦大學(xué)教授葛劍雄在北京華潤(rùn)飯店接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“這次鐵道部不并到新部門，不代表它不跟國(guó)務(wù)院的其他機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)，這次春運(yùn)暴露出的一些做法，以及長(zhǎng)期以來(lái)大家對(duì)鐵道部門的一些意見，還是應(yīng)該改一改的�！彼�認(rèn)為，這次大部制改革千萬(wàn)不要提動(dòng)人，否則容易制造新的矛盾，產(chǎn)生新的阻力。

　　財(cái)政養(yǎng)得起不要裁人

　　葛劍雄在接受記者采訪時(shí)表示，大部制不是簡(jiǎn)單的部門加減，除了理順部際關(guān)系以外，更重要是給政府職能減負(fù)。“這次改革會(huì)不會(huì)重蹈覆轍，關(guān)鍵在于能否削減政府的事權(quán)，將屬于市場(chǎng)的交給市場(chǎng)，將能在民間解決的還給民間，對(duì)根本不需要管的事堅(jiān)決不管，按法律法規(guī)辦事，而不是跟著領(lǐng)導(dǎo)的批示轉(zhuǎn)�！�

　　他還表示，千萬(wàn)不要把這次大部制改革看成又是一次“精簡(jiǎn)”。中國(guó)的事情，涉及到人員的事情，往往就捅婁子。所以這次大部制改革千萬(wàn)不要提動(dòng)人，隨便怎么并，人都可以放在那里，政府自己慢慢消化，千萬(wàn)不要“猛虎下山”，放到社會(huì)上去。“我們財(cái)政養(yǎng)得起這些人，該學(xué)習(xí)讓他們?cè)趦?nèi)部學(xué)習(xí)，該調(diào)研的內(nèi)部調(diào)研，該退休的退休，逐步消化這些人，不要制造新的矛盾，產(chǎn)生新的阻力�！�

　　葛劍雄說(shuō)，作為人大、政協(xié)，首先別忙著歌功頌德，等運(yùn)轉(zhuǎn)了再說(shuō)。有些事情不是一個(gè)方案出來(lái)就看得出來(lái)的。人大政協(xié)應(yīng)多挑毛病、多提意見�！艾F(xiàn)在已經(jīng)有人說(shuō)這次大部制改革怎么怎么了不得，我說(shuō)你怎么知道，還沒(méi)運(yùn)作呢，你就已經(jīng)看出好來(lái)了？”

　　鐵道部應(yīng)改改一些做法

　　在昨日下午的小組討論中，不少政協(xié)委員質(zhì)疑，鐵道部為何沒(méi)有納入大交通部？

　　對(duì)此，葛劍雄認(rèn)為，中國(guó)的鐵道部有其特殊性，鐵道部不是一個(gè)簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)部門，鐵道部有公檢法部門，是從解放初延續(xù)下來(lái)的，有些地方是準(zhǔn)軍事化的，這是中國(guó)的特殊國(guó)情。他說(shuō)：“我覺(jué)得這次鐵道部并不并是其次的，最終是要理順�！�

　　他還表示，今后鐵道部要并過(guò)去的話，首先要解決內(nèi)部問(wèn)題，比如鐵道部的公檢法怎么辦，要跟地方上的公檢法并起來(lái)，“鐵道部目前這樣是不倫不類的，當(dāng)然這是歷史造成的。”

　　他同時(shí)也指出，這次鐵道部不并到新部門，也不代表它不跟國(guó)務(wù)院的其他機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)，“這次春運(yùn)暴露出的一些做法，以及長(zhǎng)期以來(lái)大家對(duì)鐵道部門的一些意見，還是應(yīng)該改一改的。具體的合并或調(diào)整還是應(yīng)等條件成熟再進(jìn)行。” (記者　余亞蓮)