進(jìn)站、驗(yàn)票——驗(yàn)票耗時(shí)增加，需要適當(dāng)提前進(jìn)站

　　“據(jù)說(shuō)驗(yàn)票好費(fèi)時(shí)間的，有的老鄉(xiāng)說(shuō)提前兩三個(gè)小時(shí)，我覺(jué)得還是提前4個(gè)小時(shí)更可靠，萬(wàn)一上不了車，買票的辛苦全白費(fèi)了，更要命!”在廣州務(wù)工的湖南衡陽(yáng)人周白生說(shuō)。

　　采訪中，抱有小周這樣想法的旅客不少。實(shí)名制后，旅客進(jìn)站必須持與票面一致的有效證件，因此大家都覺(jué)得要提前驗(yàn)票進(jìn)站才保險(xiǎn)，但這也將造成車站更大的壓力。

　　目前，廣州火車站加上站外雨棚的候車能力總量為兩萬(wàn)人，而春運(yùn)期間廣州火車站日均發(fā)送旅客超過(guò)22萬(wàn)人。為了方便旅客候車，減輕火車站壓力，廣州已將能容納4萬(wàn)人的琶洲廣交會(huì)新館列為“異地候車”點(diǎn)，節(jié)前有13趟始發(fā)車旅客將在琶洲“異地候車”。

　　“乘坐下半夜始發(fā)車的旅客往往白天就到火車站候車，這些旅客是占用火車站候車能力時(shí)間最長(zhǎng)的旅客，”黃欣說(shuō)，異地候車的實(shí)名制車票上將打上醒目的“候車地點(diǎn)：琶洲”字樣，旅客需提前4小時(shí)到琶洲“異地候車”點(diǎn)檢票驗(yàn)證，再被地鐵專列送抵火車站。

　　為了加快車站客流移動(dòng)速度，廣鐵集團(tuán)今年采購(gòu)了總價(jià)值四五千萬(wàn)元驗(yàn)證設(shè)備、二代身份證識(shí)讀器、車票二維碼識(shí)讀器等設(shè)備，以便最大限度縮短驗(yàn)票時(shí)間。同時(shí)，在26個(gè)車站開(kāi)設(shè)了700個(gè)驗(yàn)票口，驗(yàn)票口數(shù)量比往年增加了10倍。通過(guò)測(cè)試，目前僅廣州火車站就開(kāi)辟了86個(gè)驗(yàn)票口，每小時(shí)驗(yàn)票通行能力可以達(dá)到18000人。

　　“經(jīng)測(cè)算，持二帶身份證過(guò)閘效率最高，約20秒，耗時(shí)比過(guò)去翻了5倍�！秉S欣介紹，如果旅客臨時(shí)掏取證件，或者使用其他證件，再考慮到行李比較多等因素，驗(yàn)票過(guò)閘的時(shí)間還將更長(zhǎng)，所以希望旅客們還是盡量使用二代身份證。

　　倒票、造假——排隊(duì)倒票的票販子大量減少，須提防假實(shí)名票

　　“雖然多了一些購(gòu)票環(huán)節(jié)，比較麻煩，但能夠擠壓黃牛黨炒票的空間，也值了�！比⊥昊疖嚻钡穆每湍�小姐認(rèn)為，一證一票讓“黃牛黨”難以囤票，火車票銷售的過(guò)程更公平透明。

　　像莫小姐一樣，不少旅客這樣反映，今年火車站票販子明顯減少，“實(shí)名制”對(duì)打擊“黃�！边�是有很大的威懾力。但是，也有乘客反映，實(shí)名制試點(diǎn)剛開(kāi)始，網(wǎng)上就出現(xiàn)了加價(jià)代購(gòu)實(shí)名制火車票的“新黃牛黨”。

　　22日晚，記者撥打網(wǎng)上一名票販子的電話，希望訂購(gòu)2月1日廣州至北京的硬臥一張，問(wèn)對(duì)方在哪里見(jiàn)面。“現(xiàn)在我們都數(shù)字化辦公，不用見(jiàn)面了。你把需要的車票通過(guò)短信、QQ或郵箱發(fā)給我，標(biāo)明到達(dá)車站、日期、票類別、身份證號(hào)碼、姓名、聯(lián)系電話，”對(duì)方表示，將用提供的證件號(hào)碼訂票，成功后，通過(guò)網(wǎng)上銀行交易付錢(qián)，“拿到錢(qián)后，我們將定單號(hào)碼發(fā)給你，你自己帶著證件和訂單號(hào)就近取票就可以�！�

　　針對(duì)記者的疑問(wèn)，姚邁表示，根據(jù)調(diào)查了解，實(shí)名制試行后，今年車站排隊(duì)倒票的票販子大量減少，但辦假證、造假票的趨勢(shì)更嚴(yán)重了�！按哼\(yùn)售票還沒(méi)開(kāi)始，我們就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了倒賣實(shí)名制火車票，以及制造假實(shí)名制火車票的線索，并迅速開(kāi)始拉網(wǎng)偵查。僅23日就查獲了3起實(shí)名制倒票案。”

　　根據(jù)目前公安部門(mén)掌握的線索，今年倒賣實(shí)名制火車票主要有以下幾種途徑：

　　第一種是收集旅客的身份證信息，然后使用電話搶撥器等手段雇人電話訂票或車站買票，每張加收高額“訂票勞務(wù)費(fèi)”。

　　第二種是票販子擺攤或去代售點(diǎn)拉客，收集旅客身份證后，用真名真身份證號(hào)碼制作假火車票，火車票看起來(lái)和真票極為相像，但是因?yàn)殍F路火車票信息庫(kù)里沒(méi)有這個(gè)票號(hào)，因此無(wú)法進(jìn)站。

　　第三種是提供配套的假證件與假火車票，蒙騙旅客。二代身份證、護(hù)照、各種出入境通行證等，因有防偽標(biāo)志、水印，仿造難度大、成本高，但一代身份證、士兵證、武警警官證、軍隊(duì)離退休干部證等證件，造假難度較低。票販子也會(huì)鉆空子。

　　“票販子造假成本只有幾毛錢(qián)，而且造假越多，成本越低。去年我們查獲的假票有6萬(wàn)多張，旅客很難辨認(rèn)�！币�邁代表鐵路公安提醒旅客，千萬(wàn)不要把自己的身份證件交給票販子，不僅容易買到假票，而且容易造成家庭住址、身份證號(hào)碼等個(gè)人信息外泄甚至被販賣，“一旦這些信息被犯罪分子利用，后果不堪設(shè)想�！� (記者 陸婭楠)