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中國ARJ21飛機未來十年需求量預(yù)計可達500架
2007年09月22日 18:13 來源:中國新聞網(wǎng)

    資料圖:七月五日,第二屆上海國際航空航天技術(shù)與設(shè)備展覽會在上海展覽中心舉行。本次展覽范圍涵蓋了航空航天領(lǐng)域整個產(chǎn)業(yè)鏈,吸引了眾多中外展商前來參展。圖為國產(chǎn)新支線飛機ARJ21模型吸引參觀者。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝


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  中新社北京九月二十二日電(記者 周音)今日在十二屆北京國際航空展公眾開放日上,有關(guān)方面透露,一些國外航空公司對中國制造的“支線飛機ARJ21”表示出濃厚的興趣。該支線飛機銷售在年底內(nèi)有望突破八十架,未來十年需求量可達五百架。

  中國航空工業(yè)第一集團公司的消息稱,該集團研制的ARJ21新支線飛機已進入全機總裝的攻堅階段,本月二十日將完成靜力試驗機的總裝,十二月底,首架試飛機將在上?傃b,二00八年三月新支線飛機將進行首飛,二00九年第三季度取得適航證并開始交付首個用戶——山東航空公司。二0一一年將達到年交付三十架的生產(chǎn)能力。今年七月二日,老撾簽署了兩架ARJ21新支線客機的國際備忘錄,從而開創(chuàng)了中國民用支線飛機在研階段就簽訂出口合同的歷史性紀錄。截至目前, ARJ21飛機已獲得七十一架訂單。

  ARJ21飛機是中國首架擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣飛機,ARJ21系列飛機采用超臨界機翼等先進技術(shù),設(shè)計航程為一千二百至二千海里,能夠為百分之九十八以上國內(nèi)航段提供直飛服務(wù)。同時,以昆明機場為基準建立的設(shè)計標準,能夠適應(yīng)以西部高原高溫機場起降和復(fù)雜航路越障為目標的營運要求。另外,該飛機在確保安全和適航要求的前提下,實施了成本控制,直接使用成本和全壽命成本均低于競爭飛機。

  中國航空工業(yè)第一集團公司林左鳴總經(jīng)理表示,中國一航要實施全球化戰(zhàn)略,在發(fā)展國內(nèi)市場的同時,積極開拓國際市場,擴大國際合作,不斷從“紅!弊呦颉八{海”,使中國一航快速發(fā)展成為具有國際影響力和競爭力的大型企業(yè)集團,躋身世界航空工業(yè)強者之林。


編輯:余瑞冬】
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