新年之后緊接著就是春節(jié)。經(jīng)歷了“七年之癢”的有車族，開始盤算著換輛新車回家過年。記者近日走訪省城車市時(shí)發(fā)現(xiàn)，元旦之后，增購換購者的比例已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)購車群體的一半以上，成為新年車市的消費(fèi)主力。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，省城近六成的換車族不再選擇原有品牌。

　　任先生近日和伴隨了自己6年的白色捷達(dá)正式分手，在選擇新的座駕時(shí)，毫不猶豫地選擇了三廂�？怂�。“選個(gè)漂亮點(diǎn)的，省得別人老把自己當(dāng)成出租車司機(jī)”。雖然理由有些牽強(qiáng)，但是和這位朋友同樣選擇“移情別戀”的有車族卻大有人在。

　　大步跨入“換車時(shí)代”

　　從2001年進(jìn)入“井噴”時(shí)期開始算起，今年中國車市正好經(jīng)歷“七年之癢”。從2007年下半年以來，省城不少有車族就已經(jīng)按捺不住強(qiáng)烈的更新欲望，開始著手“換車計(jì)劃”。日前，記者走訪潤華、華達(dá)等省城幾個(gè)汽車經(jīng)銷集團(tuán)了解到，增購換購已經(jīng)占到新車消費(fèi)的50%以上，其中�？怂埂⒖�羅拉等外型俊俏的車型比例更高。

　　富康車主張先生已經(jīng)在幾家汽車4S店轉(zhuǎn)悠了一段時(shí)間，他準(zhǔn)備在春節(jié)之前換車�！半m然當(dāng)年派頭十足，可現(xiàn)在已經(jīng)明顯落伍了。”事業(yè)有成的張先生已經(jīng)不再滿足普通家庭轎車，他把目標(biāo)鎖定在凱美瑞和剛剛上市的八代雅閣身上。記者了解到，張先生代表了大批換車族的心態(tài)。幾年前買車的時(shí)候，市場上可供挑選的車型并不多，選來選去也就那么幾款。幾年之后，舊車檔次跟不上潮流、車輛配置不夠和維修成本增加，這幾點(diǎn)是大家忍痛割愛的主要原因。

　　六成車主“移情別戀”

　　在換車大軍中，選購別的汽車品牌成為大勢所趨。一項(xiàng)針對(duì)換車族的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在省城濟(jì)南，高達(dá)57%的換車族由于種種原因放棄原有品牌。而北京、上海等國內(nèi)其他一線城市，這一比例甚至可以高達(dá)70%以上。

　　至于車主為何喜新厭舊，記者在采訪過程中得知幾個(gè)原因。王女士五年前買的賽歐S-RV，現(xiàn)在準(zhǔn)備換成紅色東本思域。她告訴記者，以前對(duì)于汽車文化并不了解，開了幾年之后才感覺到，汽車也是一種身份認(rèn)同，只有人車合一，才能體現(xiàn)出駕車者的品位與檔次。此外，追新心理也是廣大車主棄舊換新的一大原因。開了幾年之后，對(duì)原有品牌已經(jīng)沒有多大興趣，換個(gè)車型體驗(yàn)一下，嘗個(gè)新鮮。

　　對(duì)原有品牌的不滿則讓很多消費(fèi)者下定更換品牌的決心。在一項(xiàng)小范圍的調(diào)查中，當(dāng)問及對(duì)原品牌服務(wù)的滿意度時(shí)，只有20%左右的車主稱“比較滿意”，70%左右的調(diào)查者給出了“一般”的評(píng)價(jià)，還有10%的消費(fèi)者給出了“較差”的評(píng)價(jià)。在調(diào)查過程中，車商們普遍認(rèn)為造成車主對(duì)原品牌滿意度不高的主要原因，是車行的售后服務(wù)人員對(duì)如何與客戶溝通、服務(wù)還不專業(yè)。

　　重相貌更重品質(zhì)

　　既然是第二次購車，換車族的關(guān)注點(diǎn)又有怎樣的不同呢？記者發(fā)現(xiàn)，換車族在注重外形的同時(shí)，更加看重產(chǎn)品性價(jià)比、保值等內(nèi)在品質(zhì)。有了第一次購車的經(jīng)驗(yàn)，換車的時(shí)候，消費(fèi)者更偏向于合資品牌的中高級(jí)車。近一兩年來上市的�？怂�、東本思域、卡羅拉、東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA等，在省城車市大受歡迎。

　　濟(jì)南潤華一汽豐田總經(jīng)理周勁松在接受記者采訪時(shí)說：“首先，換車族更注重使用價(jià)值，他們對(duì)價(jià)格和外形的要求明顯低于首次購車者，換車族更注重車輛的品牌、安全性和油耗問題。其次，換車族檔次偏向于選擇中、高級(jí)車型，近兩年汽車廠商紛紛在中高級(jí)車市場頻推新車，也正是基于對(duì)這一市場潛在增長空間的考慮�！�(王世強(qiáng))