2007年11月15日 星期四
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車市:反應(yīng)平淡 油價(jià)上漲能否帶動(dòng)小排量車銷售?
2007年11月15日 16:23 來(lái)源:今日早報(bào)

  11月1日零時(shí)起,汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元。杭州市區(qū)所有加油站90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)及0號(hào)柴油每升零售價(jià)格分別上調(diào)0.40元、0.44元、0.46元和0.46元。油價(jià)上漲對(duì)開(kāi)車人的神經(jīng)有著怎樣的觸動(dòng)?

  車主:不改變購(gòu)車、用車計(jì)劃

  湯先生剛買了一輛新畢加索,記者遇到他時(shí),他正去停車場(chǎng)取車,他說(shuō):“真正想買車的人不會(huì)過(guò)多地去考慮油耗,我開(kāi)車5年了,也沒(méi)仔細(xì)計(jì)算過(guò)到底用了多少油!蓖跸壬彩峭瑯拥南敕ǎ嬖V記者,我就每天上下班開(kāi)開(kāi),每個(gè)月的油費(fèi)在400元左右,雖然這次油價(jià)上調(diào)了四毛多,折算下來(lái)也不多,不會(huì)去在乎這幾十塊錢的。

  但是,近兩年不斷上調(diào)油價(jià),還是觸動(dòng)著一小部分車主的神經(jīng)。陳小姐最近的MSN簽名改成了“千里馬不敢跑了”,她解釋說(shuō),她的千里馬汽車油耗是不高,不過(guò)每天從蕭山到杭州市區(qū)上班也要消耗不少油,基本上每天8升油。雖然每次油價(jià)上漲,每月的用車成本只多了幾十塊錢,但是,如果次數(shù)多了,累計(jì)起來(lái)也是很可觀的。陳小姐說(shuō),現(xiàn)在她已經(jīng)有意識(shí)地少開(kāi)車到處跑了。

  張先生準(zhǔn)備近期買輛車,這次油價(jià)上漲并沒(méi)有動(dòng)搖他買車的決心以及影響他的抉擇。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,現(xiàn)在的消費(fèi)者很理智,清楚地知道自己的需求,不會(huì)為了圖省油而犧牲動(dòng)力和操控。

  車市:反應(yīng)平淡

  一汽奔騰、東風(fēng)雪鐵龍、斯巴魯?shù)冉?jīng)銷商告訴記者,油價(jià)上漲對(duì)銷售的影響微乎其微,從展廳的人流量來(lái)看,比油價(jià)上漲之前有增無(wú)減。雖然個(gè)別車主會(huì)關(guān)心一下油耗,但這決不會(huì)影響他的選擇。

  一汽奔騰4S店銷售部經(jīng)理孫國(guó)偉給記者算了一筆賬:按私家車使用93號(hào)油,每個(gè)月行駛1500公里,平均百公里油耗10L計(jì)算,每個(gè)月需要150升油,油價(jià)上漲前每月花費(fèi)油錢729元,上漲后每月花費(fèi)768元,也就是說(shuō),上漲后比上漲前每月多花費(fèi)39元。這在車輛的總使用成本中所占比重是很小的,加上經(jīng)歷了幾次油價(jià)上漲,消費(fèi)者已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備,反應(yīng)平淡也在情理之中。

  小排量車:未必迎來(lái)春天

  油價(jià)上漲,對(duì)小排量車來(lái)說(shuō),是個(gè)福音,油價(jià)上漲會(huì)不會(huì)帶動(dòng)小排量車的銷售呢?記者采訪天津一汽銷售店負(fù)責(zé)人獲知,油價(jià)上漲后,威姿、威樂(lè)的銷量并沒(méi)有什么波動(dòng),基本上和以前差不多。

  杭城一些車商均表示,油價(jià)持續(xù)上漲,對(duì)于小排量車來(lái)說(shuō),反而是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。原因有二:一是小排量的目標(biāo)用戶本身經(jīng)濟(jì)條件就有限;二是小排量的目標(biāo)用戶對(duì)價(jià)格和使用成本更敏感。那么,小排量的目標(biāo)用戶,其購(gòu)買的決心相對(duì)要小,購(gòu)買愿望受不確定因素的影響更大,在遇到外來(lái)因素影響的情況下,購(gòu)買計(jì)劃更容易放棄。

  但是業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,高油價(jià)時(shí)代的到來(lái),汽車消費(fèi)的結(jié)構(gòu)勢(shì)必面臨著新的挑戰(zhàn),11月1日,《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》開(kāi)始執(zhí)行,新能源車的前景值得期待;而城市交通擁堵的加劇,小型車也會(huì)受到更多人的青睞。(王董)

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