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油價上漲 小排量車能否"沾光"?
[國內(nèi)油價再次上漲 小排量車為何總難“沾光”?]
    綜合考慮國際市場油價上漲和社會各方面承受能力等因素,11月1日起,國家發(fā)改委作出上調(diào)成品油價格的決定,以理順價格關(guān)系,保障市場充足供應(yīng)。至此,中國已開始步入“高油價時代”,正在遭冷的小排量汽車市場是否還能回春還陽……
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[月支出增加百元 油價上漲或促進小排量汽車消費]
    有經(jīng)銷商稱,對車市的影響估計只會在低端大排量車上出現(xiàn),購買高檔大排量車的車主不會在乎油價上漲;同時,油價上漲對于小排量汽車反而是個利好消息。此前,國家一系列的消費政策并未對小排量車消費起到明顯的促進作用,但油價不斷上漲,會逼迫家庭消費用戶將購車需求轉(zhuǎn)向小排量車!
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[“油價高企”會讓小排量汽車市場回春返陽嗎?]
    然而,目前,小排量汽車的市場表現(xiàn)卻不盡如人意。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2007年前三季度,基本型乘用車(轎車)市場需求繼續(xù)保持較快增長,但轎車各主要品種中,排量小于1升的微型轎車需求繼續(xù)呈現(xiàn)明顯下降……
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[小排量車銷量緣何不隨油價走高 反而下滑]
    針對消費者對油價上漲的逆市反應(yīng),國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明分析,油價上漲按道理應(yīng)該對小排量車有利,但是實際上,短期內(nèi)將打擊小排量車的銷售。徐長明說,目前我國小排量車的消費者對于成本的敏感度較高,對他們而言,油價上漲導致的用車成本的增長幅度相對更大,因此,會直接影響他們的購買決定……
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[油價上漲并非小排量汽車的春天]
    另外,燃油稅繼續(xù)“難產(chǎn)”,也是小排量汽車始終“疲軟”的原因之一,燃油稅如果開征,小排量、低油耗的汽車必然成為大多數(shù)消費者的首選。如果從小排量研發(fā)這個產(chǎn)業(yè)鏈源頭一直到消費末端,都有相關(guān)政策予以針對性扶持,那么,小排量的“春天”也就不遠了……
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:: 有一說一 ::
 
  要想小排量汽車真正迎來“春天”,政府的支持是最為關(guān)鍵的,盡管鑒于能源緊張,政府有關(guān)部門多次在不同場合強調(diào)鼓勵發(fā)展小排量汽車,但到目前為止,我們還沒有看到有實質(zhì)性的政策出臺。另外,國產(chǎn)小排量車也要找找自身的原因,要提高小排量車的技術(shù)水平,真正發(fā)揮小排量車的性價比優(yōu)勢,才能使其成為消費者對真正節(jié)油節(jié)能產(chǎn)品的不二選擇。
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