中新社秦皇島十二月十三日電(記者 周音)中國自行設(shè)計制造的“中華之星”電動火車今天從山海關(guān)出發(fā)至葫蘆島，全程一百八十八公里，試驗速度已達(dá)到每小時321.5公里。

　　中國鐵道部官員說，鐵路提速的這一歷史性突破是在中國鐵路建設(shè)技術(shù)水平的標(biāo)志性工程——首條秦(皇島)沈(陽)客運(yùn)專線上取得的。

　　據(jù)悉，秦沈客運(yùn)專線是一九九九年八月十六日開工建設(shè)。該線西起秦皇島站，東至沈陽北站，全長四百零四點六四公里，總投資一百五十七億人民幣。今年六月已全線鋪通，計劃明年初投入試運(yùn)行。在試運(yùn)行階段時速以每小時二百公里運(yùn)營，預(yù)留速度每小時二百五十公里。

　　鐵道部科技司司長鞠家星介紹，秦沈鐵路客運(yùn)專線是中國“九五”計劃的重點項目，是中國鐵路實施提速戰(zhàn)略的重要舉措。

　　鞠家星說，這條鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)新、科技含量高、質(zhì)量要求嚴(yán)，并首次采用了具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的成套中技術(shù)裝備。在施工中還采用了一次性鋪設(shè)超長無縫線路技術(shù)，最長一段達(dá)到一百八十八公里。

　　他強(qiáng)調(diào)，為保證秦沈客運(yùn)專線開通后能夠安全、快速運(yùn)行，鐵道部在秦沈客運(yùn)專線先后進(jìn)行了多次綜合試驗。綜合試驗表明，秦沈客運(yùn)專線的技術(shù)裝備具備了安全性和可靠性，為全線開通奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　十一月二十七日，“中華之星”火車在試驗過程中還成功創(chuàng)造了中國鐵路最高試驗時速三百二十一點五公里的佳績。