中新社北京二月十四日電(記者 賈全欣)中國民航局副局長高宏峰今天表示,中國歡迎和鼓勵外國資本投資中國的民用航空業(yè)。
在今天國務院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上,高宏峰回答記者提問時稱,二00二年,中國已經發(fā)布了外商投資民航業(yè)的規(guī)定,提出外商投資中國的航空公司持股比例可以達到百分之四十九,這百分之四十九當中,一家外商投資比例不許超過百分之二十五。應當說,這個開放程度在國際民航界還是屬于比較高的。
談到民營企業(yè)進入中國航空業(yè)時,高宏峰表示,民營資本進入航空界應當說已經有相當一段時間了。去年我們發(fā)布了一個國內投資民航業(yè)的規(guī)定試行稿,對民營資本進入航空業(yè)做了政策規(guī)定,總的來講是開放的。目前已經飛起來的民營航空公司有三家,奧凱、鷹聯(lián)和春秋。正在籌建的還有七家。
高宏峰說,鼓勵和支持民營資本進入民航業(yè),是促進動員社會各界的力量投資民航業(yè)、推進民航發(fā)展的一個重大舉措。現(xiàn)在的問題不是說民營資本能不能進入民航的問題,而是民營資本進入民航如何保證安全、保證民航業(yè)的平穩(wěn)協(xié)調發(fā)展的問題。中國對民營資本進入民航業(yè),經營上的門檻放的是比較低的,安全管理的門檻是一視同仁,和其他所有航空公司是一致的。
他表示,根據有關規(guī)定,民營航空公司新引進的飛機必須空載試飛五十小時。因此,民營航空公司籌建是一回事情,能不能搞得成,能不能達到我們嚴格的安全檢查的要求,是另外一回事情。
他希望民營航空公司有更快更好的發(fā)展,但是首先必須保證安全,保證旅客的生命財產安全。同時提出,民營航空公司的數量也應當適應市場的需求,適應中國民航業(yè)發(fā)展的需求,要按照一個適度的原則,不可能進的太多,但進是必然的。