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    "舒馬赫二世"撞車(chē)受指責(zé) 將遭罰退后十位發(fā)車(chē)
2009年03月30日 09:53 來(lái)源:華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  大旗飄、戰(zhàn)鼓擂,F(xiàn)1新賽季在一片烽火狼煙中在澳大利亞墨爾本開(kāi)戰(zhàn)。不見(jiàn)了法拉利、邁凱輪、雷諾三分天下,昨天的墨爾本阿爾伯特公園更像是各方豪強(qiáng)爭(zhēng)雄的戰(zhàn)場(chǎng)。結(jié)果,2009年的F1揭幕戰(zhàn)雖然不像2008年那樣,只有7輛賽車(chē)完賽,但其亂象有過(guò)之而無(wú)不及:“新車(chē)隊(duì)”布朗GP的巴頓和巴里切羅組合包攬前兩名,而法拉利卻一分未得;撞車(chē)事故層出不窮;末位發(fā)車(chē)的衛(wèi)冕冠軍竟然擠進(jìn)了前三……

  天下大亂

  巴頓灑香檳,很久沒(méi)見(jiàn)過(guò)了

  “也許有人會(huì)說(shuō),在安全車(chē)之后獲得冠軍是可恥的,但事實(shí)并非如此,我不在乎別人怎么說(shuō),總之我贏得了比賽!” ——杰森·巴頓

  電影《本杰明·巴頓的奇事》在中國(guó)又被翻譯為《返老還童》,雖然布萊德·皮特出演的巴頓在奧斯卡頒獎(jiǎng)典禮上兩手空空,但此巴頓非彼巴頓,英國(guó)人杰森顯然更勝一籌。

  如同很多F1車(chē)手一樣,巴頓是一個(gè)時(shí)運(yùn)不濟(jì)的天才。在英美車(chē)隊(duì)時(shí),他還算是意氣風(fēng)發(fā),經(jīng)常站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),而2006年本田收購(gòu)英美之后,除了在當(dāng)年的匈牙利站拿到冠軍之外,巴頓甚至沒(méi)有其他能拿出手的成績(jī)。而上賽季結(jié)束時(shí),本田宣布出售車(chē)隊(duì),讓巴頓差點(diǎn)無(wú)法參加本賽季的F1。但幸福有時(shí)候就是來(lái)得如此突然,在布朗收購(gòu)了本田之后,巴頓在這名經(jīng)驗(yàn)豐富的老板的帶領(lǐng)之下,在第一站便豪取桿位。在昨天的正賽中,巴頓首位發(fā)車(chē)只用了幾圈就建立起了一騎絕塵的優(yōu)勢(shì),比賽期間盡管屢有撞車(chē)事件發(fā)生,但他始終沒(méi)有丟掉領(lǐng)頭羊的位置。在F1世界里有一個(gè)這樣的說(shuō)法,如果誰(shuí)能取得第一站的冠軍,那么就會(huì)取得本年度的總冠軍。如此看來(lái),今年29歲已經(jīng)不再年輕的巴頓在本賽季能夠返老還童,爭(zhēng)取為自己的職業(yè)生涯增添一個(gè)年度總冠軍。

  與巴頓一起返老還童的還有巴西人巴里切羅,即將年滿(mǎn)37歲的他從發(fā)車(chē)失誤到賽中撞車(chē)連續(xù)經(jīng)歷挫折,但他居然還能拖著受損嚴(yán)重的鼻翼最終第二個(gè)駛過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。兩人為布朗GP搶到了18分,對(duì)于任何一個(gè)老板來(lái)說(shuō)都是驚喜。

  撞車(chē)之亂

  維特爾撞車(chē),撞下領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

  “在我們相撞的時(shí)候他已經(jīng)超過(guò)了我,但我實(shí)在沒(méi)地方去了。我不可能停車(chē),也不可能向右,而且輪胎也不行了。” ——維特爾

  他是舒馬赫認(rèn)定的接班人,是上賽季涌現(xiàn)出的新星,在昨天的比賽開(kāi)始階段,維特爾的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),一直在巴頓身后牢牢占據(jù)著第二的位置。比賽進(jìn)行到了倒數(shù)第三圈,庫(kù)比卡突然發(fā)力,從維特爾左側(cè)發(fā)起進(jìn)攻,在一個(gè)右彎角處強(qiáng)行切線(xiàn)超越,結(jié)果兩輛賽車(chē)發(fā)生摩擦。兩輛賽車(chē)都受傷不輕,維特爾賽車(chē)的左前輪懸空,隨后兩人雙雙退賽。

  賽后,國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)為,維特爾在賽車(chē)受損十分嚴(yán)重的情況下,沒(méi)有及時(shí)利用安全時(shí)間離開(kāi)賽道,而是接受車(chē)隊(duì)指令繼續(xù)比賽,這一行為違反了競(jìng)賽規(guī)則,維特爾因此被罰款5萬(wàn)美元,并被罰在下一站比賽中退后10位發(fā)車(chē)。

  賽后維特爾在車(chē)隊(duì)官方新聞稿當(dāng)中向車(chē)隊(duì)和庫(kù)比卡表示了歉意:“我向車(chē)隊(duì)和庫(kù)比卡道歉,因?yàn)椴粌H僅是我因此沒(méi)能完成比賽。車(chē)隊(duì)干得很棒,整個(gè)冬天我們都在付出努力,這臺(tái)車(chē)看上去棒極了。今天我們很快,這是唯一可以讓我們保持笑容的地方!

  而庫(kù)比卡則指責(zé)維特爾毀了他的冠軍夢(mèng):“失望!我本來(lái)甚至有機(jī)會(huì)拿到冠軍,因?yàn)榍懊鎯扇硕荚谟密浱ザ以絹?lái)越慢,而我用硬胎速度正在不斷提升。維特爾第一彎早剎車(chē),我已經(jīng)超過(guò)了他,但他肯定是不想讓我過(guò)去……”不管怎么說(shuō),維特爾與庫(kù)比卡這次撞車(chē)堪比尼古拉斯·凱奇的電影《死亡之吻》了。

【編輯:劉通
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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