剛結(jié)束的2007年龍游亞太拉力錦標(biāo)賽暨全國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽(簡(jiǎn)稱CRC)收官戰(zhàn)，成為了上海333車隊(duì)的完美演出，昨天，隨著大部分對(duì)手的過早退出以及第二階段王睿和韓寒神勇的表現(xiàn)，上海大眾333車隊(duì)再次捧回了年度總冠軍的獎(jiǎng)杯，而車手王睿憑借自己之前出色的表現(xiàn)拿下了拉力賽年度車手總冠軍。值得一提的是，此站中韓寒發(fā)揮尤為突出，在拿下了場(chǎng)地賽車手總冠軍之后，也在拉力賽場(chǎng)上有所斬獲。

　　由于在第一階段的比賽中，大多數(shù)選手都因?yàn)楦鞣N問題選擇了退出，所以，昨天的決賽成了亂世之爭(zhēng)。昨天進(jìn)入賽道的王睿顯然比第一階段拼得更兇，SS11賽段竟然跑出了20分18秒3的成績(jī)，比同組車手的平均成績(jī)快了不少，這讓車隊(duì)又看到了奪得年度總冠軍的希望。

　　比賽中，王睿的賽車一直很快，雖然在賽后他透露說賽車變速箱有問題導(dǎo)致掛檔不正常，但他們依然能將賽車的性能發(fā)揮到最好，一直快于隊(duì)友韓寒和對(duì)手任志國(guó)。王睿曾說過：“無論自己的賽車怎樣，都不能讓對(duì)手比自己快�！边@一番豪言壯語在昨天得到了最充分的印證，王睿最終贏得了第二賽段的第一名，獲得了寶貴的三分。

　　之前在最后階段升至首位的韓寒昨天依然狀態(tài)良好，在對(duì)手任志國(guó)出現(xiàn)失誤的情況下，韓寒將自己的節(jié)奏很好地保持到最后。在昨天的第一賽段，韓寒一改之前的保守，領(lǐng)先了任志國(guó)六秒，將差距擴(kuò)大到了50秒，但在SS13的時(shí)候，韓寒因?yàn)槠吹锰珒�，變速箱發(fā)生故障，失去了倒檔、三檔和五檔，即便如此，在SS13賽段他用三個(gè)檔來比賽，也僅僅落后了對(duì)手十秒。有趣的是，在這個(gè)賽段，韓寒和王睿跑出了完全一樣的時(shí)間。

　　在最后一個(gè)賽段，韓寒和任志國(guó)的決斗進(jìn)入了白熱化，韓寒一度擔(dān)心不能完賽，但賽車還是撐住了，而對(duì)手不幸因?yàn)轳{駛過度致使車子半軸斷裂，損失慘重。最后，韓寒的冠軍幫助車隊(duì)奪得了今年的年度車隊(duì)總冠軍。

　　今年韓寒在場(chǎng)地賽和拉力賽都表現(xiàn)不俗，場(chǎng)地賽上奪得了年度車手總冠軍，之后的龍游還獲得了本年度第一個(gè)分站冠軍，2007年韓寒的運(yùn)勢(shì)果然是直線上升，能在收官站獲得冠軍更是一個(gè)十分完美的結(jié)局，相信2008年他也能延續(xù)2007年的良好戰(zhàn)績(jī)。

　　此外，上海大眾333車隊(duì)第三車手張邱鵬之前由于違反規(guī)則被罰了三分鐘，而且在賽段中出現(xiàn)事故又被阻擋了六分鐘。本來張邱鵬有登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)，但小將有點(diǎn)操之過急導(dǎo)致時(shí)間損失太大，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)希望破滅，不過他昨天最終的完賽積分也為車隊(duì)奪得年度總冠軍作出了貢獻(xiàn)。(黃嫣）