昨天，全國汽車拉力錦標賽(CRC)在福建邵武收官，原本這項并不引人注目的比賽，卻因為一個“意外”而引人關注——“80后”新銳作家韓寒在獲得本站比賽的冠軍后，力壓劉曹冬奪得國際組國內(nèi)車手年度總冠軍。賽后，韓寒豪言要成為中國最好的職業(yè)車手，“我要統(tǒng)治中國各項最好的拉力賽�！�

　　作家韓寒成為職業(yè)車手已經(jīng)7年了，2003年他首次代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽國際組的比賽，當時他就獲得了第六名；2004年他獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍；2005年還獲得了全國汽車場地錦標賽中國量產(chǎn)車1600CC組多個分站賽的冠軍。韓寒用賽車界不可想象的速度完成了從一個新銳作家到國內(nèi)頂尖車手的轉變。在7年的職業(yè)車手生涯中，他不停地變換著自己的參賽組別，成績都還不錯。今年是他首次參加N4組別的比賽，在第一站江寧站的比賽中，他就奪得國際組國內(nèi)車手季軍。當時在接受采訪時他說：“這不是一個我希望得到的成績，第三名的成績早就拿過了，這次既然來參賽了，目標肯定就是拿冠軍。”

　　本賽季的比賽結束后，韓寒終于該滿意了。昨天賽后他在接受采訪時表示：“這是我在CRC中跑得最盡力的一場，拿到分站冠軍算是水到渠成。對我來說，比賽就是把車的坐椅調(diào)得舒服一點，用一款新的、感覺還不錯的輪胎�！闭雇�下個賽季，韓寒希望在拉力賽場拿出更快更好的表現(xiàn)，證明自己的年度冠軍貨真價實，“我當然希望能衛(wèi)冕這個年度冠軍，我不希望其中有運氣的成分或其他因素。我想用自己的速度——更快的速度，更具統(tǒng)治性的勝利來證明自己的實力。”韓寒還透露，非常希望能參加CTCC(中國房車錦標賽)2.0L組的比賽，因為他已經(jīng)拿過CRC1.6L組和N4組的總冠軍，也拿過CTCC1.6L組總冠軍，只缺一個2.0組的總冠軍。對于參加CTCC2.0L組的競爭，韓寒已經(jīng)成竹在胸，“我相信這并不是一件非常困難的事情�！北緢笥浾� 胡銳凱