英國是F1的發(fā)源地，目前仍然擁有邁凱輪和威廉姆斯兩大傳統(tǒng)強隊，不過近年來隨著庫特哈德的年邁和巴頓的疲軟，英國車手在F1圍場內(nèi)越來越弱勢。漢密爾頓改變了這一局面。本次奪冠，來自英國的媒體更是極盡溢美之辭，《衛(wèi)報》、《獨立報》、《太陽報》等報紙的昨日封面頭條均是漢密爾頓的大幅照片，其中《每日郵報》的標題是《最后一圈，劉易斯終成英國英雄》。適逢美國總統(tǒng)大選的最后關頭，包括《泰晤士報》在內(nèi)的多家報紙，均把漢密爾頓的奪冠與黑人候選人奧巴馬的新聞相提并論。車王舒馬赫曾經(jīng)表示，他保持的所有紀錄都有可能被漢密爾頓打破。而前世界冠軍達蒙·希爾也對同胞寄予厚望：“劉易斯是世界上最具有天賦的車手之一，他是英國人的驕傲，從現(xiàn)在開始，他將會拿到越來越多的世界冠軍頭銜。”

　　上世紀50年代，漢密爾頓的祖父從格林納達移民至英國。與先輩們不同，小劉易斯在賽車領域很快就展露出了過人的天賦。1995年，10歲的他就成了英國歷史上最年輕的兒童組卡丁車冠軍；1998年，他就加盟了豪門車隊邁凱輪，成了F1最年輕的簽約車手。在邁凱輪學校里，劉易斯大顯身手。2000年，他便贏得了歐洲A級方程式冠軍，而且被英國賽車手俱樂部評為“希望之星”。他被世人所廣泛關注是在2003年，劉易斯以10場勝利(比第二名多8個分站冠軍)贏得了英國雷諾方程式錦標賽冠軍。2005年，他征服了F3歐洲系列賽；2006年，他又征服了GP2.拿到這兩項比賽的桂冠之后，劉易斯于2006年9月份坐進了邁凱輪的F1賽車，兩個月之后，車隊就宣布他成為正式車手。