主持人(董倩):
歡迎收看《新聞1+1》。
首都北京又被戲稱叫做“首堵北京”,像剛才您從畫面上看到的那樣的堵車情況,對于我們北京人來說,實在是太習以為常、家常便飯了。但是像今天這樣,我們從大屏幕上看到的是北京的一個路況圖,在全北京市區(qū)的范圍內(nèi),每一個道路幾乎是紅色卻并不多見。巖松,怎么看?先問你一個問題,今天上班路上用了多長時間?
白巖松(評論員):
極其漫長,已經(jīng)快崩潰了,然后再問問咱們現(xiàn)在演播室外面的導播,他距離電視臺只有六七公里,我可能都說多了,但是他用了3個小時,一路上他一直有殘存的希望,前面一定是交管了、控制了或者說是有事故了,不幸地是走完了這3個小時沒有發(fā)現(xiàn)那些事,就是堵。
另外,我覺得告訴得告訴觀眾朋友一下,我們原本是要做足球這個選題,但是要提前拿出幾分鐘來關注一下這一點,因為今天下午一直到9點鐘左右,北京的交通一定已經(jīng)變成了一種非常大的新聞,甚至是北京交通擁堵史上當中可能也會讓人記住的一天。大家看到的這個擁堵的局面是出現(xiàn)在今天晚上7點零6分,大家可以看到北京幾乎四五環(huán)以內(nèi),大部分的交通空間全部是紅顏色的,紅顏色是什么概念,就已經(jīng)不是堵了,是堵死了。過去咱們常用一個成語叫慘不忍睹,今天我堵在路上的時候我就覺得用在交通上的時候,得把它改一下叫“堵不忍慘”,你已經(jīng)沒法去想象了。
我覺得今天有幾個因素:第一,小雨。但是這個小雨反而讓我很痛苦,為什么呢?前些年是大雪導致北京有一次大擁堵,后來是一次大雨,現(xiàn)在一個小雨就已經(jīng)會制造這種局面;另外,今天是周末。還有今天北京限行的車號尾數(shù)是4和9,每周五都是,但是由于大部分人自選車號一般不選4,所以今天限行的車輛是最少的;另外還有一點是非常重要的,每年一到中秋節(jié)之前,北京等等一些大城市都會堵,禮尚往來的人太多,應酬的人太多,中國人太好這個禮了,不知道這里還藏著很多其它的一些因素沒有。這些因素加在一起,導致今天晚上北京大部分的人已經(jīng)瘋了。
主持人:
前一段時間有一條新聞說,按照北京這種機動車增長的速度,到2015年的時候,在路上開車比騎自行車還慢,按照這種速度,我覺得像今天這種情況已經(jīng)提前讓我們看到了這種情況。
白巖松:
我覺得應該是比走著還會慢,有很多人會說把北京交通解決的狀況會推到交管的部門,其實像今天很多因素,小雨交管管不了,包括中秋節(jié)前的禮尚往來,等等這些他只能去做自己能做的工作。你知道最近一周北京新增的機動車輛是多少嗎?一周增長了15000輛,北京現(xiàn)在總的機動車數(shù)字已經(jīng)超過了450萬輛,這個數(shù)字比原來想象的可能再隔五年甚至十年更提前到達了。所以你剛才這句話換一種說法是很好,我們通過今天已經(jīng)提前看到了我們擔心并且可怕的未來,恐怕很多的城市都會出現(xiàn)這種局面。今天又再次給中國提了一個醒,今后我們怎么辦,我覺得一定要在大力發(fā)展公共交通的方面去引領大家最后選擇公共交通,否則這種局面太慘了。另外,以后就不要限尾數(shù)4和9的時候出現(xiàn)在星期五。
主持人:
像今天這樣的堵車,車不管怎么堵,路不管怎么樣得亂,只要你有足夠的耐心,路總有疏通的那個時候,而且你也肯定能夠到家。但是對于中國足球來說,也是這樣嗎?
(播放短片)
解說:
今天,很多人在等待著前足協(xié)主席謝亞龍被批捕的正式消息。今天,很多媒體在熱烈地討論著有關謝亞龍的各種傳言,甚至還有他的家庭。今天,相關部門仍未證實謝亞龍是否已被批捕。
進入9月,沉寂了一段時間的足球掃黑風暴再起波瀾。
字幕提示:
2010年9月12日 新聞
主持人:
在國家體育總局的配合下,專案組已經(jīng)依法對謝亞龍、李冬生、蔚少輝立案偵查。
字幕提示:
2005年2月采訪畫面
謝亞龍:
滄海橫流,無論作為一個男兒還是黨教育培養(yǎng)那么多年的人,我年紀不大的時候,就被組織上使用起來了,所以組織需要的時候就挺身而出。
解說:
五年前,鏡頭前的謝亞龍意氣風發(fā),也被外界評論為是一個務實、平和、低調(diào)的足協(xié)新掌門人。但是五年后,務實、平和、低調(diào)的謝亞龍卻刺眼地再次出現(xiàn)在公眾面前。因為這五年,中國足球可以說是風雨飄搖。
從2005年到2009年,在謝亞龍擔任足管中心主任、足協(xié)副主席期間,中國足球依然在不斷地滑落。在2005年,中國男足奪取東亞四強賽以及東亞運動會兩項冠軍;2006年,中國女足重奪亞洲杯冠軍,中國女青連續(xù)兩次在世青賽上獲得亞軍后;2007年7月亞洲杯在打平即可出線的情況下,中國隊小組被淘汰,這是1980年以來,中國隊首次無緣亞洲杯復賽。
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