中新社臺北十月三十日電 (記者 黃少華 于晶波)臺灣�？蘸竭\(yùn)業(yè)界三十日下午舉行記者會，表示非常歡迎海協(xié)會會長陳云林訪臺，并期盼兩岸直航早日落實(shí)。

　　參加記者會的業(yè)界代表頗具份量，包括臺灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會常務(wù)顧問、長榮集團(tuán)首席副總裁林省三，該協(xié)會常務(wù)顧問陳庭輝，輪船商業(yè)同業(yè)公會全聯(lián)會理事長、長榮海運(yùn)公司董事長王龍雄，陽明海運(yùn)公司董事長盧峰海，以及臺北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會理事長、立榮航空董事長蘇宏義，中華航空董事長魏幸雄，長榮航空董事長林寶水、復(fù)興航空董事長陳哲雄與華信航空董事長王華宇。

　　據(jù)悉，下午稍早前，上述人士協(xié)同臺灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會董事、萬海航運(yùn)公司董事長陳柏廷拜會臺灣領(lǐng)導(dǎo)人馬英九，遞交陳情書，希望即將在臺北登場的陳云林與海基會董事長江丙坤會談能排除萬難，實(shí)現(xiàn)�？罩焙剑�促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展，造福于民。

　　該場名為“對海基、海協(xié)兩會會談航運(yùn)界的建言”記者會，公布了陳情書內(nèi)容：在海運(yùn)方面，業(yè)者希望透過兩岸兩會的協(xié)商，能具體解決七項(xiàng)海運(yùn)事務(wù)，包括全面開放兩岸直航港口、準(zhǔn)許兩岸籍輪與權(quán)宜輪直航兩岸、不必刻意控制兩岸運(yùn)力、準(zhǔn)許兩岸輪比照現(xiàn)行臺港航線作法，以“互不掛旗”方式掛靠兩岸港口、準(zhǔn)許兩岸航商互設(shè)分支機(jī)構(gòu)、自行攬貨與簽發(fā)提單、準(zhǔn)許兩岸航商直接通匯、兩岸簽訂互免海運(yùn)所得稅協(xié)定。

　　在空運(yùn)部分，業(yè)者一致希望這次“江陳會”能針對截彎取直的新航線、增加航點(diǎn)航班、立即實(shí)施貨運(yùn)包機(jī)、準(zhǔn)許客機(jī)腹艙載貨、松綁兩岸運(yùn)力控制、開放飛越空域、允許兩岸航空公司互設(shè)分支機(jī)構(gòu)、準(zhǔn)許直接通匯及航機(jī)維修認(rèn)證議題達(dá)成協(xié)議。

　　林省三表示，兩岸�？罩焙讲坏�可節(jié)省時(shí)間和成本，有利兩岸經(jīng)貿(mào)廠商，更有助臺灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，受益者是臺灣全體民眾。

　　陳庭輝指出，時(shí)間是臺灣經(jīng)濟(jì)最大的敵人，兩岸正�；�的經(jīng)貿(mào)進(jìn)度應(yīng)越快越好，否則對臺傷害就越大。支持“政治放一邊，經(jīng)貿(mào)擺中間”。

　　業(yè)者還認(rèn)為，目前航空貨運(yùn)方面，華航和長榮都居世界前十位，如果不抓住兩岸“三通”機(jī)遇，將很快跌出十名外。而海運(yùn)方面，目前運(yùn)往歐美的轉(zhuǎn)口貨物有七、八成始自大陸和香港，主營轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的臺灣業(yè)界不能不重視。

　　本月二十八日，臺灣七大工商團(tuán)體也展開類似臺灣航運(yùn)界今天的動作，先見馬英九，在舉行記者會表達(dá)對陳云林訪臺的歡迎。