前海基會(huì)秘書長(zhǎng)購(gòu)船欲經(jīng)營(yíng)兩岸海運(yùn)直航業(yè)務(wù)
臺(tái)灣前;鶗(huì)秘書長(zhǎng)焦仁和任董事長(zhǎng)的華達(dá)國(guó)際海運(yùn)公司新購(gòu)置的“海洋拉拉號(hào)”客貨船十五日舉行首航典禮。圖為“海洋拉拉”號(hào)的駕駛艙十五日向貴賓開(kāi)放參觀。 中新社發(fā) 耿軍 攝
由臺(tái)灣前;鶗(huì)秘書長(zhǎng)焦仁和任董事長(zhǎng)的華達(dá)國(guó)際海運(yùn)公司,十五日在臺(tái)中港為新購(gòu)置的“海洋拉拉號(hào)”客貨船舉行隆重的首航典禮!昂Q罄(hào)”將開(kāi)辟臺(tái)中——澎湖馬公的航線,預(yù)定一天來(lái)回各一班,并希望盡快經(jīng)營(yíng)兩岸海運(yùn)直航客貨業(yè)務(wù)。“海洋拉拉”號(hào)由新加坡建造,原為西班牙籍,行駛西班牙至摩洛哥航線,華達(dá)國(guó)際海運(yùn)公司以新臺(tái)幣七億七千萬(wàn)元購(gòu)得、這艘總噸位兩千兩百九十二噸的客貨輪,可同時(shí)搭乘五百三十六名旅客、六輛游覽車、五十四輛小客車及八個(gè)四十呎貨柜,巡航速度為三十五節(jié),屬高速船舶,是目前往來(lái)澎湖速度最快的船舶,單趟航程兩小時(shí)十分鐘,未來(lái)兩岸海運(yùn)直航后,可直接開(kāi)往廈門,航程只要四小時(shí)。 中新社發(fā) 耿軍 攝
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中新社臺(tái)中十月十五日電(記者 耿軍 楊旭)由臺(tái)灣前;鶗(huì)秘書長(zhǎng)焦仁和任董事長(zhǎng)的華達(dá)國(guó)際海運(yùn)公司,十五日在臺(tái)中港為新購(gòu)置的“海洋拉拉號(hào)”客貨船舉行隆重的首航典禮,希望盡快拓展經(jīng)營(yíng)兩岸海運(yùn)直航客貨業(yè)務(wù)。
首航典禮在臺(tái)中港已建成六年卻首次使用的旅客服務(wù)中心碼頭舉行。臺(tái)灣副領(lǐng)導(dǎo)人蕭萬(wàn)長(zhǎng)的夫人朱俶賢、海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤的夫人陳美惠、以及臺(tái)中縣長(zhǎng)黃仲生、臺(tái)中市長(zhǎng)胡志強(qiáng)應(yīng)邀出席典禮。
焦仁和在典禮致辭說(shuō):“我們?cè)笧閮砂侗M一份心力。我們期盼兩岸海運(yùn)直航的即將實(shí)現(xiàn)。為爭(zhēng)取時(shí)間,我們先買了一艘有三年船齡的‘海洋拉拉號(hào)’客貨輪。我們正在建造兩艘新船,如果兩岸航線需要,明年就可投入使用。”
蕭萬(wàn)長(zhǎng)的夫人朱俶賢女士在致詞時(shí)表示:“恭喜有這么美麗的一艘船航行在兩岸間!
女主持人尹乃(草字頭+青)說(shuō):“或許有一天,;鶗(huì)和海協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)同乘‘海洋拉拉號(hào)’!
臺(tái)中市長(zhǎng)胡志強(qiáng)在致詞時(shí)說(shuō):“兩岸關(guān)系近八年嚴(yán)重受影響。我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)一定會(huì)讓兩岸關(guān)系好。”胡志強(qiáng)還以“老關(guān)系,新出發(fā)”祝賀焦仁和的事業(yè)發(fā)展。他說(shuō):“‘海洋拉拉號(hào)’的開(kāi)航,結(jié)束了臺(tái)中市沒(méi)有到澎湖的定期航班的歷史。我們還希望開(kāi)通臺(tái)中到廈門的航線!
臺(tái)中港務(wù)局介紹,臺(tái)中港自一九七六年開(kāi)港以來(lái)一直沒(méi)有直航澎湖的船只,想搭船的旅客須到嘉義布袋港或臺(tái)南,“海洋拉拉號(hào)”將開(kāi)辟臺(tái)中——澎湖馬公的航線,預(yù)定一天來(lái)回各一班,上午八時(shí)開(kāi)船,晚間七時(shí)回航,單程票價(jià)為一千三百元新臺(tái)幣。
典禮與剪彩儀式后,受邀貴賓登上“海洋拉拉號(hào)”參觀。
“海洋拉拉”號(hào)由新加坡建造,原為西班牙籍,行駛西班牙至摩洛哥航線,華達(dá)國(guó)際海運(yùn)公司以新臺(tái)幣七億七千萬(wàn)元購(gòu)得、這艘總噸位兩千兩百九十二噸的客貨輪,可同時(shí)搭乘五百三十六名旅客、六輛游覽車、五十四輛小客車及八個(gè)四十呎貨柜,巡航速度為三十五節(jié),屬高速船舶,是目前往來(lái)澎湖速度最快的船舶,單趟航程兩小時(shí)十分鐘,未來(lái)兩岸海運(yùn)直航后,可直接開(kāi)往廈門,航程只要四小時(shí)。
華達(dá)國(guó)際海運(yùn)公司副總經(jīng)理盧卓君說(shuō):“許多大陸民眾來(lái)臺(tái)灣觀光,除了阿里山、日月潭,最想看的景點(diǎn)之一就是澎湖,相信未來(lái)澎湖會(huì)是兩岸間很好的‘中繼站’,有穩(wěn)定的海運(yùn)客源。澎湖有很多小漁村、海邊景點(diǎn),交通不是那么便利。‘海洋拉拉號(hào)’比飛機(jī)的最大優(yōu)勢(shì),就是可以讓民眾帶著自己的私家車和自行車到離島旅行,愛(ài)好野營(yíng)式休閑旅行,或不想花錢租車、住宿的民眾,甚至可以開(kāi)車到適合的景點(diǎn)露營(yíng)、野營(yíng),私家小汽車單程運(yùn)價(jià)約三千元新臺(tái)幣,自行車約二百元!
臺(tái)中港務(wù)局長(zhǎng)王俊友表示,兩岸開(kāi)放海運(yùn)直航前,‘海洋拉拉’號(hào)將經(jīng)由澎湖與大陸港口拓展三通業(yè)務(wù),增進(jìn)兩岸客貨交流關(guān)系,并為爭(zhēng)取經(jīng)營(yíng)兩岸海運(yùn)直航做好準(zhǔn)備,臺(tái)中港旅客中心將因這條航線開(kāi)航,增加客貨運(yùn)量而受益。
不少旅游業(yè)者提議,未來(lái)兩岸旅游可規(guī)劃海空聯(lián)運(yùn)模式,去程與回程,一趟空運(yùn),另一趟經(jīng)澎湖搭海運(yùn),可大大豐富臺(tái)灣游的內(nèi)容。(完)
【編輯:聞?dòng)龝F】