中新網(wǎng)2月8日電  據(jù)“中央社”報(bào)道，馬英九當(dāng)局為推動(dòng)節(jié)能省碳政策，先推動(dòng)官員“大車(chē)換小車(chē)”。但這項(xiàng)作法也讓安全單位在馬英九的維安任務(wù)上有苦難言。據(jù)特勤人士透露，臺(tái)“國(guó)安局長(zhǎng)”蔡得勝就曾因島內(nèi)生產(chǎn)的座車(chē)速度不如特勤車(chē)隊(duì)快，在高速公路上出現(xiàn)追不上馬英九車(chē)隊(duì)的窘境。

　　此外，雖然馬英九隨扈車(chē)隊(duì)性能優(yōu)越，在高速公路可以飛奔趕路，不過(guò)到了泥濘山區(qū)，卻幾乎無(wú)用武之地。去年“八八”風(fēng)災(zāi)后馬英九前往南部山區(qū)勘災(zāi)時(shí)，一度就曾發(fā)生馬英九座車(chē)在山路上打滑的危險(xiǎn)情況，讓特勤人員當(dāng)時(shí)嚇出滿(mǎn)身冷汗。

　　目前蔡得勝使用的座車(chē)，是臺(tái)灣生產(chǎn)的三菱轎車(chē)，而馬英九的警衛(wèi)室特勤車(chē)隊(duì)則配發(fā)BMW5系列轎車(chē)，馬力和扭力還是有差，才會(huì)出現(xiàn)馬英九趕行程必須在高速公路飛駛時(shí)，本來(lái)應(yīng)該緊跟馬英九車(chē)隊(duì)的蔡得勝座車(chē)，卻因車(chē)速不夠快而被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后頭。

　　據(jù)指出，為配合節(jié)能減碳政策，不僅臺(tái)灣高層官員座車(chē)都從大換小，并以不超過(guò)三千CC為標(biāo)準(zhǔn)，軍方先前有多名上將甚至配用兩千CC的舊車(chē)，而負(fù)有馬英九維安成敗責(zé)任的蔡得勝，也不敢使用過(guò)去采購(gòu)的高排氣量轎車(chē)，更不可能移用特勤車(chē)隊(duì)性能優(yōu)越的轎車(chē)，最后只能改搭較便宜的臺(tái)灣生產(chǎn)的轎車(chē)。

　　只不過(guò)，蔡得勝座車(chē)若只是代步，性能絕對(duì)綽綽有余，但有時(shí)卻必須配合特勤車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)馬英九維安。而相較之下，擔(dān)任特勤中心指揮官的蔡得勝座車(chē)，反而是整個(gè)維安車(chē)隊(duì)中，性能最差的特勤指揮車(chē)，在馬英九車(chē)隊(duì)出勤時(shí)，有如跛腳的指揮官，經(jīng)常被拋在后頭。