中新網(wǎng)10月9日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺北捷運木柵內(nèi)湖線通車以來頻出狀況，被戲稱為“柵湖(詐胡)線”。為擺脫臭名，捷運局簽文市府要將柵湖線改名“文山內(nèi)湖線”，簡稱“文湖線”。

　　臺北市長郝龍斌要求捷運局將柵湖線更名為文湖線，未來文書往來用語也一律改用文湖線。捷運局主任秘書張澤雄表示，目前行政作業(yè)程序大致完成，市府核準后即可正式發(fā)布。

　　臺北捷運表示，更名案確認后，相關車站設施、路線導覽圖、列車語音播報系統(tǒng)、顯示器，以及網(wǎng)站信息、文宣折頁等都要配合修改，估計要花費上百萬元。

　　臺北市多位內(nèi)湖南港選區(qū)議員月前即要求柵湖線改名，議員黃珊珊就說，老是被叫“詐胡”唱衰，營運怎么會順利？況且“木柵區(qū)”早已不存在，稱為“文山內(nèi)湖線”理所當然。

　　不過，臺北捷運路線的簡稱本來都是習慣用語。像大部分人稱“板南線”，也有人說“南港線”(指臺北市境內(nèi)段)。捷運公司正式的用法是“南港板橋土城線”。一般人說的“淡水線”、“新店線”，捷運公司說是“淡水新店線”、“北投南勢角線”。

　　官員私下說，明年起新莊、蘆洲、信義、松山線陸續(xù)通車，各種排列組合只要不出現(xiàn)“詐胡”這種難聽的別名，應都會“順應民意”。