中新網(wǎng)3月26日電 據(jù)“中央社”報(bào)道，兩岸海運(yùn)直航已年余，高雄港去年貨柜裝卸量卻下滑。高雄港務(wù)局說(shuō)，在金融風(fēng)暴下，高雄港貨柜量下滑幅度較世界大港小，景氣漸復(fù)蘇，預(yù)估今年兩岸貨柜量將成長(zhǎng)2成。

　　自2008年12月中旬兩岸海運(yùn)直航，至今已約1年3個(gè)月。高雄港務(wù)局港務(wù)長(zhǎng)蔡丁義表示，去年從高雄港往來(lái)的兩岸貨柜裝卸量共97萬(wàn)個(gè)TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜)，其中一半為轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，最頻繁的航線仍為廈門、福州。

　　根據(jù)港務(wù)局統(tǒng)計(jì)，高雄港2008年的貨柜裝卸量為968萬(wàn)個(gè)TEU，去年則下滑到858萬(wàn)個(gè)TEU，其中約45%屬轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。

　　雖然貨柜裝卸量下滑，似乎直航效應(yīng)沒有發(fā)揮；但蔡丁義表示，去年全球受金融風(fēng)暴影響，大港上海、深圳等的貨柜量均下滑約15%，而高雄港下滑約11%，幅度不若這些重要港口大，直航仍有幫助。

　　蔡丁義說(shuō)，今年景氣復(fù)蘇，1、2月的貨柜裝卸量相較去年同期已成長(zhǎng)18%，預(yù)估今年往來(lái)高雄港的兩岸貨柜量將成長(zhǎng)2成，達(dá)到120萬(wàn)個(gè)TEU。

　　此外，蔡丁義表示，港務(wù)局積極與大陸2線港口接觸，盼開辟新航線或增加往來(lái)港口。對(duì)2線港口而言，到高雄港轉(zhuǎn)運(yùn)比到上海還方便，也更節(jié)省成本。