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市場(chǎng)需求遠(yuǎn)超限定 中秋包機(jī)為兩岸百姓帶來什么?

2006年10月08日 01:39

    10月7日,一批在大陸過完中秋節(jié)的臺(tái)胞,搭乘兩岸中秋包機(jī)飛抵臺(tái)北。中秋節(jié)后搭乘包機(jī)返臺(tái)的臺(tái)胞,多是節(jié)前赴大陸旅游者。游興之余,不少人在大陸購買了紀(jì)念品,有絲絨被,甚至還有二胡和大閘蟹。 中新社發(fā) 黃少華 攝


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  中新社上海十月七日電 題:中秋包機(jī)為兩岸百姓帶來什么?

    中新社記者 ;萦

  兩岸中秋包機(jī)首度開通,上海航點(diǎn)最為火熱。今天,東方航空公司和上海航空公司各有一個(gè)航班從上海浦東國際機(jī)場(chǎng)飛往桃園機(jī)場(chǎng),滿座的臺(tái)胞依然沉浸在中秋節(jié)與親人團(tuán)圓的喜悅之中。離開上海時(shí),許多臺(tái)胞對(duì)記者表達(dá)的愿望相當(dāng)質(zhì)樸:“盼望兩岸早日直航,使出門在外的臺(tái)胞與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)能多些。”

  盡管本次上海航點(diǎn)有兩岸六家航空承飛十二個(gè)中秋包機(jī)航班,但市場(chǎng)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這一限定。今年“十一”黃金周與中秋節(jié)重疊,使往返滬臺(tái)的家庭型臺(tái)胞明顯增多。記者了解到,僅乘坐上航的旅客中,老人和孩子就有七十多位,其中還有十多位坐輪椅的老人。一位臺(tái)商說,“沒有中秋包機(jī),我還不敢請(qǐng)老父親到上海來看看,怕老人承受不了旅途麻煩。”據(jù)悉,首次實(shí)施的中秋包機(jī),使長三角地區(qū)許多臺(tái)胞家庭第一次在大陸團(tuán)團(tuán)圓圓過了一個(gè)傳統(tǒng)的中秋節(jié)。

  如今,在中國經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)達(dá)的長三角地區(qū),已集聚著數(shù)十萬臺(tái)胞投資、經(jīng)商、求學(xué)、創(chuàng)業(yè),許多臺(tái)胞家庭重心也逐步移至大陸。走進(jìn)蘇州、昆山等地開發(fā)區(qū),隨處可見一些臺(tái)商投資項(xiàng)目邊掛出“籌”字,邊緊鑼密鼓地準(zhǔn)備開張。隨著兩岸經(jīng)貿(mào)往來頻繁,民眾對(duì)于直航需求呼聲愈加迫切。一些臺(tái)胞感嘆地說,中秋包機(jī)為兩岸許多百姓家庭帶來了團(tuán)圓,也為兩岸航空業(yè)打開了市場(chǎng)空間。

  有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前每年乘坐飛機(jī)經(jīng)港澳或經(jīng)其他空港中轉(zhuǎn)往返上海的臺(tái)商旅客已有近百萬人次,其中長三角地區(qū)臺(tái)商占絕大多數(shù)。滬上業(yè)界人士認(rèn)為,如果算上臺(tái)商家屬和未來的旅游人數(shù),這一市場(chǎng)“錢”途魅力無窮。

  看好長三角地區(qū)臺(tái)胞商機(jī),兩岸航空業(yè)攜手掘金步伐加快。例如,廈門機(jī)場(chǎng)已攜手臺(tái)灣立榮航空公司將廈金“小三通”連接長三角,搭建上海-廈門-金門-臺(tái)灣的海空聯(lián)運(yùn)通道,尤其是到金門機(jī)場(chǎng)可乘航班直接抵達(dá)臺(tái)北、高雄、臺(tái)中、臺(tái)南和嘉義五個(gè)城市,開辟了一條滬臺(tái)新路線,受到華東地區(qū)消費(fèi)者青睞。

  搶在兩岸中秋包機(jī)首開前夕,澳門航空公司在滬率先開通浦東國際機(jī)場(chǎng)-昆山-蘇州-無錫免費(fèi)往返接駁巴士,每日三班往返長三角地區(qū),為搭乘澳門航空的臺(tái)胞創(chuàng)造“上車就到臺(tái)灣”的便捷又省錢的旅途環(huán)境。臺(tái)胞對(duì)此很感興趣,既省錢又方便,何樂而不為?

  本年度兩岸中秋包機(jī)臨近尾聲。今天,上航從桃園機(jī)場(chǎng)返回上海浦東國際機(jī)場(chǎng)的FM八○八航班上,帶回二十多位兒童和嬰兒。上航空姐對(duì)記者透露說:“十五的月亮十六圓!鄙虾綖楹⒆觽兙臏(zhǔn)備的禮物,依然充滿了節(jié)日的喜慶。

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