12月15日,海峽兩岸空運(yùn)直航客運(yùn)包機(jī)首航儀式在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行,當(dāng)日下午2點(diǎn)將有162名旅客搭乘飛機(jī)飛往臺(tái)北。 中新社發(fā) 盛佳鵬 攝
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12月15日,海峽兩岸空運(yùn)直航客運(yùn)包機(jī)首航儀式在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行,當(dāng)日下午2點(diǎn)將有162名旅客搭乘飛機(jī)飛往臺(tái)北。 中新社發(fā) 盛佳鵬 攝
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中新網(wǎng)12月16日電 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,兩岸大三通15日正式實(shí)施,新的空中航線令往返兩岸的臺(tái)灣人士感到相當(dāng)便捷。在大陸的臺(tái)商可以周末陪陪小孩享受家庭生活,往返兩岸的臺(tái)灣藝人更是不必“萬(wàn)里尋親”。
臺(tái)商享受家庭生活
臺(tái)商郭特利說(shuō),他的辦公室“不必全部移到大陸去了!绷鸫笕▽(duì)他自己、他的家庭、公司都是大利多。
他從臺(tái)灣出差到韓國(guó)、日本,只需花費(fèi)2、3個(gè)小時(shí);但三通直航前,出差一趟至上海,竟然全程要花上6小時(shí)。“上海距離比較近,時(shí)間反而相對(duì)比較遠(yuǎn),”這就是兩岸三通前的真實(shí)寫(xiě)照。
現(xiàn)在不同了,他說(shuō),只要直航飛機(jī)班次充足,他早上8點(diǎn)出發(fā),估計(jì)上午10點(diǎn)半可以走進(jìn)上海辦公室;即使有事需要辦公幾天,周五下班后,還可搭上晚上8點(diǎn)半飛機(jī),大約晚上10點(diǎn),就可從上海抵達(dá)臺(tái)北。他說(shuō),幾乎跟平常進(jìn)出家門(mén)時(shí)間一樣,周末還可早起跑步、陪陪小孩,享受家庭生活。
藝人不必萬(wàn)里尋親
兩岸大三通受惠最大族群之一是長(zhǎng)年往來(lái)兩岸工作的影視人員,最討厭等飛機(jī)的林心如,自從開(kāi)放周末包機(jī)以來(lái),往返臺(tái)灣與大陸之間都是訂直航班機(jī),她笑說(shuō):“不用再等周末也可回臺(tái)灣,我朋友最開(kāi)心了,現(xiàn)在約我吃飯、唱歌,都不能再推說(shuō)時(shí)間來(lái)不及!
林心如在大陸發(fā)展多年,以往每次回臺(tái)灣探望家人,都像萬(wàn)里尋親。她說(shuō),最痛苦的是大陸班機(jī)時(shí)常延誤,她就曾在香港多停留一晚,錯(cuò)過(guò)好友的婚禮。
經(jīng)常去大陸作節(jié)目、談生意的吳宗憲,提到大三通,笑著叫好:“這個(gè)對(duì)臺(tái)灣一定有好的影響!
看份報(bào)就到 兩個(gè)家,不遠(yuǎn)
“杭州到松山只要1個(gè)半小時(shí),上飛機(jī)吃個(gè)早餐、看份報(bào)就到了!痹诤贾輷(dān)任技術(shù)顧問(wèn)的林東樓表示,以前一早出發(fā),香港轉(zhuǎn)機(jī)再?gòu)奶覉@坐車(chē)回臺(tái)北,到家連晚餐都吃不到,昨天他搭廈門(mén)航空自杭州直飛松山機(jī)場(chǎng),“竟然能回家吃午餐!
“這趟直航,我盼了64年。”高齡91歲的陳玉欽過(guò)去從浙江省溫州赴臺(tái)做小生意,1944年回大陸后,超過(guò)半世紀(jì)沒(méi)能回來(lái),“總算盼到了!”
“十年來(lái),我每個(gè)月從深圳到臺(tái)北都要花上6小時(shí),現(xiàn)在2小時(shí)就到家,以后一定更常回來(lái)!痹谏钲诮(jīng)營(yíng)五金加工廠的臺(tái)商張東龍表示,過(guò)去兩地往返耗費(fèi)許多時(shí)間,“以后周五回臺(tái)灣,周一早上再回工廠,與家人相處時(shí)間綽綽有余!”
臺(tái)商家眷鄭欣宜帶著僅13個(gè)月的孩子從上海到松山,較過(guò)去省下3個(gè)多小時(shí),她對(duì)孩子說(shuō),“臺(tái)灣跟大陸兩個(gè)家其實(shí)距離不遠(yuǎn)喔!”82歲的榮民黎錫蛟說(shuō),直航讓他不用轉(zhuǎn)機(jī)、轉(zhuǎn)車(chē),時(shí)間省5小時(shí),票價(jià)更便宜,“真的很方便!
廈航昨早由杭州飛松山,一口氣帶來(lái)六團(tuán)陸客旅行團(tuán),游客顧金友表示,從小就知道阿里山、日月潭,當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)首航機(jī)會(huì),“臺(tái)灣,我來(lái)了!”
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