中新社北京四月二十八日電（記者 劉舒凌）福建沿海與金門、馬祖的局部“三通”在二00一年元旦實施。在“第三屆兩岸經貿文化論壇”的議題研討中，兩岸相關人士樂觀預期，“小三通”成績大，今后或將在金廈生活圈的區(qū)域整合中扮演重要角色。

　　被認為是以“大三通”為目標規(guī)劃的“小三通”實施迄今，已歷時六年多。作為昔日戰(zhàn)地的金門、馬祖，經“小三通”實施，在兩岸關系中擔當新的角色。

　　廈門大學教授李輝說，一九九二年，福建方面就提出與金門、馬祖試行“小三通”，即所謂“兩門(廈門與金門)對開，兩馬(馬祖與馬尾)先行”。

　　李輝說，雖然二00一年“小三通”實施之際仍不被外界所看好；但確實“通”出新天地，成績很大；如今，每七個臺胞進出大陸就有一個經“小三通”往來兩岸。

　　據介紹，金門、馬祖離島地區(qū)發(fā)展程度遠落后臺灣本島，農漁等傳統(tǒng)產業(yè)衰退，人口外流，一九九八年臺軍駐扎士兵減少也影響當地消費需求。

　　政治大學兩岸政經研究中心主任魏艾說，金門縣有百萬人分布于東南亞和臺灣島，留在本島人口僅七萬，“小三通”后，人口停止外流，經濟成長呈上升走勢，服務業(yè)者投資的預期心理良好。

　　金門縣委托學術機構所作調查顯示，即使未來“三通”實現，當地民眾對于大小“三通”協(xié)調發(fā)展仍充滿期待。調查指，民眾相信“小三通”有拓展功能的空間。

　　在拓展旅游方面，廈門港務集團旗下客運公司總經理分析，如今“小三通”平常時面臨客源不足的問題。他說，客源不是沒有，但要用不容易。廈門每年有一百二十萬游客從海上遙看金門，但就是上不去。

　　他建議，臺灣代表能推動放寬辦理相關證件手續(xù)和時間，讓游客能利用這條水道前去觀光；如能規(guī)劃從廈門經金門、澎湖至于臺灣島的郵輪航線，則更好。

　　魏艾從宏觀角度提出，期望兩岸能依據“小三通”成效，為經濟整合和全面三通提出前瞻性規(guī)劃。

　　他認為，通過“小三通”，使金馬和福州、泉州、廈門、漳州，創(chuàng)造出兩岸生產要素與資源整合的條件，帶動金門產業(yè)加入區(qū)域經濟一體化，以及融入閩南生活圈。

　　魏艾大膽建議，在目前“小三通”基礎上，擴增飛行廈門、福州至澎湖的航線，嘗試空中“小三通”，為將來兩岸直航預作準備。