11月4日上午9時(shí),眾所矚目的兩岸兩會(huì)臺(tái)北陳江會(huì)談?wù)秸归_(kāi)。圖為會(huì)談開(kāi)始時(shí),海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤相互握手致意,讓媒體拍照,留下歷史性的一刻。 中新社發(fā) 黃少華 攝
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11月4日上午9時(shí),眾所矚目的兩岸兩會(huì)臺(tái)北陳江會(huì)談?wù)秸归_(kāi)。圖為會(huì)談開(kāi)始時(shí),海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤相互握手致意,讓媒體拍照,留下歷史性的一刻。 中新社發(fā) 黃少華 攝
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中新網(wǎng)11月4日電 據(jù)“中央社”報(bào)道,二次陳江會(huì)談今天簽署協(xié)議,其中兩岸包機(jī)由目前兩岸36班周末包機(jī)擴(kuò)大為每周108班平日包機(jī),航點(diǎn)增加,臺(tái)交通部門民航局副局長(zhǎng)林信得表示,將盡速邀集業(yè)者討論航班分配。
林信得說(shuō),基本上新增的航班不會(huì)采取平均分配,可能以搭配挽救臺(tái)灣花蓮、屏東、恒春等賠錢島內(nèi)航線的模式,也會(huì)給予適度補(bǔ)貼。
因海空運(yùn)協(xié)議都是40天后生效,林信得表示,會(huì)盡快邀集業(yè)者開(kāi)會(huì)討論。
臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)蘇宏義說(shuō),業(yè)者愿意配合大陸包機(jī)航線搭配島內(nèi)虧損的航線,但希望主管機(jī)關(guān)不必硬性規(guī)定航班數(shù)量。
臺(tái)灣原本有6家航空公司參與兩岸包機(jī)航線,但今年遠(yuǎn)航發(fā)生財(cái)務(wù)問(wèn)題,7月初開(kāi)始的兩岸周末包機(jī)就只剩5家航空公司!
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