桃園機場片面變更設計遭建筑師炮轟

　　中新網(wǎng)8月5日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，桃園機場第一航廈正如火如荼進行改建，臺灣“民航局”卻在未獲設計者、日本建筑師團紀彥同意下，片面更改機場設計。團紀彥3日晚緊急抵臺提出抗議，指桃園機場是門面，更動設計應“征求全民公評”。

　　此事導火線是桃園機場進行改建工程時，擺在出境大廳的鋼梁引發(fā)旅客質疑安全性。經(jīng)媒體報導，“民航局”緊急補救，3日上午立刻找來團紀彥事務所在臺人員與結構工程公司開會后，決定取消改建工程所需要的鋼梁測試，連帶改變整個機場的“整容”計劃。

　　團紀彥表示，擺在出境大廳的鋼梁，是為了拆下舊航廈的鋼梁做測試，因此先放鋼梁做支撐；這個區(qū)塊應該是封閉的，但“民航局”為了維持機場營運執(zhí)意開放，因而造成民眾疑慮。

　　他說，應該先率專家到現(xiàn)場會勘，再聽取設計、結構團隊的意見，三方一起尋求最好的解決之道，而不是省略中間這些過程，獨斷決定取消所有鋼梁測試，嚷著“我不開刀了！”

　　“就像做盲腸手術前要做檢查，但現(xiàn)在連檢查都還沒做，就決定不割盲腸了！”團紀彥指出，此次鋼梁測試目的是為拆掉一樓屋頂?shù)挠瓯幼鰷蕚洌�鋼梁測試取消后，“民航局”也決議不拆雨庇了。然而這一段“盲腸”乍看不起眼，卻是影響整個機場改建設計的關鍵。

　　團紀彥表示，此次改建最重要的景觀設計，是在舊航廈上覆蓋一個波浪狀的玻璃帷幕屋頂，讓游客行走的時候，抬頭便可看到帷幕屋頂帶來的視覺震撼，以及玻璃外的美麗藍天。假使一樓的雨庇不拆除，不僅阻斷視野、影響整體視覺設計，也將影響冷氣、排煙等空氣流通的設計，可謂“牽一發(fā)而動全身”。

　　“業(yè)主不是神，建筑師也不是奴隸！”團紀彥認為，營建過程中，業(yè)主、設計與結構工程師理應“處于平等地位”；尤其桃園機場是動見觀瞻的門面，影響臺灣未來30年的形象，設計該不該改動，因此他決定公開設計圖接受公評。