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    圖:上海軌道交通首次實(shí)現(xiàn)單列車(chē)雙側(cè)開(kāi)門(mén)
2009年02月03日 19:56 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

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  2009年2月3日,上海軌道交通人民廣場(chǎng)站,8號(hào)線(xiàn)通過(guò)列車(chē)同時(shí)開(kāi)啟的雙側(cè)門(mén)實(shí)現(xiàn)乘客快速換乘。近日,上海軌道交通在8號(hào)線(xiàn)人民廣場(chǎng)往耀華路方向啟用新站臺(tái),首次實(shí)施單列車(chē)雙側(cè)開(kāi)門(mén)的客運(yùn)組織方式,列車(chē)抵達(dá)人民廣場(chǎng)站后,同時(shí)開(kāi)啟車(chē)廂的兩側(cè)車(chē)門(mén),車(chē)內(nèi)乘客可自行選擇就近一側(cè)站臺(tái)下車(chē)。這一新的客運(yùn)組織方式使客流疏散速度明顯加快。據(jù)上海軌道交通建設(shè)指揮部透露,今年年內(nèi),軌道交通1號(hào)線(xiàn)人民廣場(chǎng)站也有望建成類(lèi)似站臺(tái),加快乘客流通速度。中新社發(fā) 張波wj 攝

【編輯:楊彥宇
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