海西經(jīng)濟再提速 基建、地產(chǎn)、交運誰先受益

　　加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，是中央經(jīng)過長期準備出臺的一項重大決策。5月14日，是國務(wù)院《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》實施整整一年。而海西這個主角，自然備受關(guān)注。

　　“近年來，臺資企業(yè)有向江浙地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢�！便y河證券相關(guān)研究員向本報記者表示，“這主要是福建產(chǎn)業(yè)鏈較短，上下游配套能力偏弱，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)不強的原因造成的�！�

　　據(jù)悉，臺資項目到福建投資，必須自成體系，投資成本高，無形中弱化了福建省投資項目的吸引力�！斑@其中比較明顯的是，福建省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢，特別是交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展總體水平仍滯后于經(jīng)濟發(fā)展要求�！痹撗芯繂T繼續(xù)表示，“海西經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)，給上市公司帶來了很好的發(fā)展機遇，但最先受益的必然是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)首先受益

　　行業(yè)分析人士表示，海西經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)，給區(qū)域上市公司帶來了很好的發(fā)展機遇，但最先受益的必然是為先導的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其次是房地產(chǎn)行業(yè)，以及交通運輸，最后是貿(mào)易、金融、物流等。

　　而上市公司中涉及到基礎(chǔ)設(shè)施和建材行業(yè)的有三鋼閔光、福建水泥、建發(fā)股份、中國武夷、漳州發(fā)展等。

　　“此次國家特別提出，鐵道部投資1000多億修建溫福、福廈等大鐵路；交通部也要在福建上馬了多條高速公路、港口建設(shè)項目�！痹撗芯繂T說，“這樣就(加速)形成了鐵路、城際軌道干線、公路、航空四張交通大網(wǎng)的編織�！�

　　而作為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)內(nèi)最大的鋼鐵企業(yè)和行業(yè)內(nèi)整合平臺的上市公司，三鋼閩光(002110)在基礎(chǔ)建設(shè)加速發(fā)展的同時，是否能分一杯羹也備受市場關(guān)注。

　　鋼鐵業(yè)能否借機翻身

　　“鋼鐵市場在連續(xù)兩個月進入下行軌道后，雖然近期起穩(wěn)，但總體來說，仍然有下行的風險�！敝袊�物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進23日向媒體表示。

　　“而三鋼閩光(002110)有鐵礦石資源優(yōu)勢�！比�鋼閩光相關(guān)負責人在接受本報記者采訪時表示。

　　據(jù)記者了解，福建省2009年鋼鐵表現(xiàn)消費量約為1323萬噸，而三鋼閩光當年產(chǎn)量為500萬噸，市場占有率幾近40%，公司建筑用鋼銷售約占總營業(yè)收入的67%。

　　然而，鋼鐵企業(yè)可以說是大消耗企業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)也可謂是制約其發(fā)展的重要因素�！肮�司在改進轉(zhuǎn)爐濺渣護爐技術(shù)，使轉(zhuǎn)爐爐襯壽命突破30000爐/次，創(chuàng)國內(nèi)領(lǐng)先水平。還有煉焦配無煙煤技術(shù)屬于國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，在線更換結(jié)晶器技術(shù)使連鑄機最高連澆爐數(shù)從500多爐提高到2105爐，連創(chuàng)國內(nèi)、國際同類型機組兩項記錄。”該負責人說。

　　華創(chuàng)證券分析師表示，“三鋼閩光的地域優(yōu)勢使得公司成為建筑用材在福建建筑市場精品鋼主要提供商，市場占有率高。在加快海西經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的同時，有利于公司的長期發(fā)展。但價格難擺脫全國市場的影響�！�

　　另外，受益于海西經(jīng)濟區(qū)的高速、港口、基礎(chǔ)建設(shè)開發(fā)對鋼材需求增長及建筑行業(yè)開工增加的推動，預(yù)計需求將持續(xù)穩(wěn)定上升。此外公司多項生產(chǎn)指標行業(yè)領(lǐng)先，高線產(chǎn)品1-2月份產(chǎn)量合計超額完成原先計劃，2月棒材產(chǎn)量及技術(shù)經(jīng)濟指標創(chuàng)歷史新高。

　　“但是，目前價格上漲成本推動因素更大，民間投資拉動鋼材需求仍在恢復中。并且公司目前高附加值產(chǎn)品比重高，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是提高核心競爭力的關(guān)鍵。雖然有礦產(chǎn)資源優(yōu)勢，但原料鐵礦石、焦煤對外依存度還是比較高，運輸半徑大，是公司一個相對的劣勢。在中厚板市場正在回暖，集團中厚板資產(chǎn)注入上市公司，可以增厚每股收益�！痹摲治鰩熯�表示。

　　海西概念可能異軍突起

　　在海西概念的基礎(chǔ)上，20日，福建省委宣布建立兩岸區(qū)域性金融服務(wù)中心，先行試驗一些金融領(lǐng)域重大改革措施�！皬B門經(jīng)濟特區(qū)擴至全市”消息披露的當天，中國民航局公布了9項政策措施，包括新建廈門第二機場、打造航空發(fā)展特殊區(qū)域等。

　　中銀國際證券分析師陳凱鴻認為，廈門經(jīng)濟特區(qū)擴至全市，也將起到和“深圳特區(qū)擴關(guān)”同樣的效果，基建、島外新區(qū)建設(shè)提速、島內(nèi)外產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的配套融合將是新的增長點。東方證券指出，隨著兩岸關(guān)系的漸入佳境，和海西板塊經(jīng)濟增速開始領(lǐng)跑東部地區(qū)，海西有望成為中國經(jīng)濟增長又一極，經(jīng)濟的快速增長將是未來海西基建、基建材料、房地產(chǎn)市場良好表現(xiàn)的主要推動力。 （鄭大紅）