(正文)1月19日,春運(yùn)進(jìn)入最高峰。但是,在上海火車站的春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng),卻并沒(méi)有出現(xiàn)往年人潮洶涌擁擠不堪的景象,手持身份證和車票的旅客不需要一分鐘,就能通過(guò)驗(yàn)證口進(jìn)入候車區(qū)。
同期聲
(正文)1月19日,春運(yùn)進(jìn)入最高峰。但是,在上;疖囌镜拇哼\(yùn)現(xiàn)場(chǎng),卻并沒(méi)有出現(xiàn)往年人潮洶涌擁擠不堪的景象,手持身份證和車票的旅客不需要一分鐘,就能通過(guò)驗(yàn)證口進(jìn)入候車區(qū)。
同期聲
記者(您大概等了多久)
旅客 楊蕓(很快 還不到一分鐘)
旅客 伊東海(以前我擔(dān)心 實(shí)名制剛開始的時(shí)候可能要花好長(zhǎng)時(shí)間 但是到了車站之后還是覺(jué)得速度蠻快的 這個(gè)實(shí)名制還是蠻好的)
(正文)
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,上海站的人流情況和春運(yùn)前期差別不大,除了團(tuán)體旅客以外,每個(gè)驗(yàn)票口都只有兩三個(gè)旅客在排隊(duì),每位乘客驗(yàn)票時(shí)間不足1分鐘。
同期聲
上海站黨委副書記 李屹(前期呢我們?cè)陂_始之前還經(jīng)過(guò)了幾天的演練 通過(guò)演練呢我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題 改進(jìn)了一些進(jìn)站的流線 使這個(gè)通道的能力也大大提升了 再加上我們一個(gè)合理的開車方案 把那么多的列車 每天將近400對(duì)的列車呢均衡在各個(gè)時(shí)間段去開 這樣就避免了旅客在短時(shí)間內(nèi)的滯留 積壓)
(正文)
據(jù)了解,為了方便忘帶身份證的旅客,上海站還在驗(yàn)票口旁邊設(shè)立了公安執(zhí)勤點(diǎn),旅客通過(guò)公安驗(yàn)證即可上車。
記者 康玉湛 上海報(bào)道
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