主持人：

　　你對這個案件的采訪可能還涉及的比較好，類似于像這樣面臨賠償?shù)膯栴}，在類似的案件當(dāng)中是不是一個比較普遍的現(xiàn)象？

　　柴靜：

　　是。

　　今天我在跟高院的一位副院長在交談的時候，他說這是一個很嚴(yán)重的問題，因為他們每年要處理很多的刑事案件，被害人在之后的醫(yī)療跟賠償沒有辦法得到落實的情況是非常常見。他告訴我說，比如說邱興華案，邱興華被槍決之后，他的家庭境況基本上只有三間土木結(jié)構(gòu)的瓦房，而需要賠償?shù)倪@些人家庭也非常悲慘，其中有一對母子只能靠乞討為生，晚上就睡在水泥的管柱當(dāng)中，處境非常悲涼。但是因為目前的制度規(guī)定，他們幾乎沒有其它渠道能夠得到救濟。他告訴我的數(shù)字是說，在中國每年因為刑事案件當(dāng)中受害人得不到賠償?shù)募彝ブ辽儆袃扇f個。

　　主持人：

　　非常感謝柴靜。

　　剛才柴靜在前面的采訪也非常的生動，而且說得也是非常具體。我想她不僅提到受害人，而且還提到加害人本身。應(yīng)該從孫偉銘那個角度來講，以前有過很多違章的記錄，實際上您剛才提到了一種制度上的保障，如果以前有過制度上的糾正，是不是他以前的小錯就不會釀成今天的大惡？

　　王錫鋅：

　　這可能也是我們所說的要痛定思痛的一痛。我們前面講到了，對于受害人以及他的家屬來說，這個案了了，但是“痛”是了不了了。同時，我們看到行為在這個案件中，這個犯罪行為人孫偉銘，某種意義上，他可能也在內(nèi)心中可以去提出一個問號，我既然是長期的無證駕駛，而且有多次違章，我看到一個數(shù)據(jù)在過去半年中，孫偉銘已經(jīng)有十次違章的記錄，自然人們就會想到一個問題，長期無證駕駛、十次違章，為什么就沒有受到相應(yīng)的約束，相應(yīng)的管理？從邏輯上來說，也許這樣相應(yīng)的約束和相應(yīng)的管理，在臨界上我們可以說它可以避免這么一個極端悲劇的發(fā)生。其實孫偉銘，我之所以提到這一點是因為這樣一種在交通法規(guī)以及管理上的疏漏不僅僅存在于孫偉銘的個案。我們看看南京“6•30”的個案，造成了5死4傷的悲劇，然后杭州的“胡斌”飆車案，等等這些案件的背后，其實我們都看到，行為人走到那一步，其實前面已經(jīng)有大量的違章違規(guī)的記錄。那么我們的交通執(zhí)法，交通管理在這一塊是不是也應(yīng)該痛定思痛，這可能也是我們需要去反思的一個方面。

　　主持人：

　　今天的題目叫“案結(jié)痛未了”，我們?yōu)榱吮苊鈱�來不會再面臨相同的“痛”，今后可操作性的，我們應(yīng)該在哪些方面努力？

　　王錫鋅：

　　我覺得需要從三個不同的層面來看，如果我們僅僅從交通事故這方面來看，首先是要考慮到，交通事故中都有加害人，也就是犯罪的行為人，不論是交通肇事也好，還是以其它危險方法來危害公共嚴(yán)重也好，其實這個行為人我們今天應(yīng)該說有一個非常大的進步，那就我要嚴(yán)重發(fā)出這個信號，這一塊也是個事后的制裁。同時，第二個方面就是制度上我們需要在立法上加以完善，第三個我們要在社會上……