因醉酒交通肇事并以“以危險方法危害公共安全罪”被起訴并最終判處死刑，在全國有了首例。

　　昨天上午，成都市中級人民法院對發(fā)生在去年底的孫偉銘無行駛證且醉酒駕車造成四死一重傷案進(jìn)行了公開宣判。法院一審認(rèn)定孫偉銘的行為已構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪，且情節(jié)特別惡劣、后果特別嚴(yán)重，故依法判處其死刑，剝奪政治權(quán)利終身。

　　而就在上周，面對酒后駕車頻頻發(fā)生交通事故以及我國對飲酒、醉酒駕車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)過于寬松，四川兩位律師正式上書全國人大常委會，建議在《刑法》中增加“飲酒、醉酒駕駛機(jī)動車罪”。該上書的直接導(dǎo)火索是，6月30日南京發(fā)生一起酒后駕車致使5人死亡、4人受傷的慘劇。肇事者最近的80多次交通違法行為，不少是酒后駕車。

　　截至今年4月，本市總計發(fā)生6起一次死亡3人以上的交通事故，共導(dǎo)致19人死亡，全部是由酒后駕車造成，其中5起屬于醉酒駕車。

　　飲酒不開車，開車不飲酒。全社會強(qiáng)烈呼吁司機(jī)們嚴(yán)格自律之余，也在尋找其他解決之道。一種專門替人酒后代駕的職業(yè)悄然興起。

　　市場

　　每晚200人 一年700萬

　　昨天，記者來到了北京市首家推出酒后代駕業(yè)務(wù)的奔奧安達(dá)公司。一進(jìn)門，最顯眼的就是一整面墻的大告示板，上面密密麻麻寫滿了人名、地名和時間，這就是公司核心業(yè)務(wù)——酒后代駕的當(dāng)日排班表。像“晚7：00，李先生，崇文門，方莊”就表示，代駕員需要在晚上7點(diǎn)到崇文門某酒店接李先生回方莊的家。

　　作為奔奧安達(dá)的老總，何進(jìn)的生活規(guī)律基本上也代表了這家公司的業(yè)務(wù)規(guī)律，“一般您找我最好在上午10點(diǎn)以后，一直到晚上8點(diǎn)我都會在公司�！焙芜M(jìn)通常都會這么和別人介紹自己的作息。這家公司，上午一般只有一個文秘在公司接聽400免費(fèi)電話，而從下午開始一直到晚上，公司的6個調(diào)度和兩個運(yùn)營總監(jiān)就會聚齊，對來自全市四面八方的代駕進(jìn)行統(tǒng)一安排。

　　北京市目前的酒后代駕市場究竟有多大？從事這個行業(yè)已經(jīng)6年多的何進(jìn)告訴記者，每個晚上有200人左右會選擇代駕，而通過他們公司叫代駕的占到了一半左右。如果按照每單代駕服務(wù)費(fèi)用90元計算，那么整個北京市酒后代駕的市場約為每年七百萬元，而按照何進(jìn)的計算，北京市的代駕市場潛力可以達(dá)到10億元左右。

　　每天200人用代駕也是今年最新的統(tǒng)計。從2004年北京市出現(xiàn)第一家代駕公司開始，先后涌現(xiàn)了一路安心、正前方、伴君行等十幾家專業(yè)“酒后代駕”公司。目前，本市除了一些公司有代駕服務(wù)外，很多汽車俱樂部、汽車租賃公司、汽車陪練公司也陸續(xù)增加了這項業(yè)務(wù)。

　　客戶

　　團(tuán)購占八成 周末是淡季

　　目前，本市的代駕市場價格基本相差不多。以奔奧安達(dá)來說，按照距離分為10公里以內(nèi)60元，10公里至20公里80元，20公里以上100元三種價格，如果時間太晚還會略有上調(diào)，晚上10點(diǎn)或者12點(diǎn)以后代駕費(fèi)用都會有所增加。因為代駕員需要提前到達(dá)指定地點(diǎn)等候，并自行離開，所以通常代駕的費(fèi)用比打的回家高50%以上。

　　代駕行業(yè)在很多地方和人們想象的并不一樣，比如說很多人認(rèn)為需要代駕的主流是“散戶”，而實際上，何進(jìn)告訴記者，“團(tuán)購”的業(yè)務(wù)占到了他們公司的80%。目前，該公司已經(jīng)與華夏銀行、民生銀行、太平洋保險等多家大型企業(yè)集團(tuán)簽訂代駕協(xié)議。京城的全聚德、口福居、俏江南等200家餐飲酒店也成為他們酒后代駕的合作伙伴。這些銀行和保險公司的VIP客戶將會得到贈送的酒后代駕服務(wù)。而由于酒后代駕每次都要在服務(wù)前經(jīng)過簽訂服務(wù)協(xié)議、檢查車輛等相對固定的手續(xù)，所以很多體驗過代駕服務(wù)的人通常會建議自己的公司同代駕公司簽訂相對固定的合同。

　　另外，有些人認(rèn)為代駕服務(wù)通常發(fā)生在周六日和節(jié)假日，其實卻恰恰相反。據(jù)何進(jìn)介紹，周六日相比周一到周五是淡季，而節(jié)假日反倒不如平時業(yè)務(wù)多。真正最忙的時候也正是過節(jié)前的時間，因為商務(wù)宴請占到了業(yè)務(wù)的主流。何進(jìn)表示，通常使用代駕服務(wù)的人都是商務(wù)人士，以公司老總居多，或者部門經(jīng)理什么的，而真正和家人聚會時使用代駕的人少之又少。

　　員工

　　會開自動擋 月入1800

　　記者在該公司采訪的三個小時內(nèi)，先后有幾位司機(jī)前來應(yīng)聘。據(jù)了解，該公司對代駕司機(jī)的要求是：35歲至50歲、8年以上專職司機(jī)駕齡、北京人，最好能夠熟悉自動擋車輛的駕駛。

　　記者在采訪時碰到了代駕員徐師傅，他告訴記者，目前這些代駕員一個月的平均工資能夠達(dá)到1800元左右，業(yè)績好的收入則超過了3000元。因為大部分的客戶素質(zhì)較高，通常代駕都很順利，只有一次出了點(diǎn)意外。今年春節(jié)期間，他接到了一個客戶的代駕要求，結(jié)果見到客戶后，被要求先送他的朋友回家，然后再來接他。當(dāng)徐師傅把他的朋友送到良鄉(xiāng)再返回后，卻找不到那位客戶了，最后經(jīng)過多方聯(lián)系，在附近的一個洗浴中心找到了客戶，但是大醉的客戶無論如何想不起來這件事了。后來，他提出要徐師傅在外面先等著，這可難住了徐師傅，在寒冬的室外，不開空調(diào)會凍壞，如果一直開著空調(diào)，會吸入很多的有害廢氣，最后還是他的同事專門送來棉被，才解決了問題。當(dāng)客戶酒醒后得知這些時，給了徐師傅雙倍的費(fèi)用聊表謝意，但他只收了應(yīng)拿的部分。

　　管理

　　沒相應(yīng)法規(guī) 出事故咋辦

　　目前，針對酒后代駕服務(wù)，相關(guān)部門還沒有相應(yīng)的法律法規(guī)出臺，具體到代駕公司與顧客的一些利益關(guān)系，都要依靠公司與顧客所簽的合同辦事。專家建議司機(jī)在飲酒前與代駕公司簽訂合同。對于協(xié)議的內(nèi)容，最好由交管部門或者相關(guān)的政府管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行指導(dǎo)或者出具樣本。邱寶昌律師就認(rèn)為，酒后代駕是典型的合同行為，代駕方有義務(wù)保障被服務(wù)者合理限度的人身、財產(chǎn)安全。在進(jìn)行酒后代駕服務(wù)前，代駕公司與顧客之間應(yīng)該簽一份合同，以構(gòu)成委托合同關(guān)系，這是非常重要的一個環(huán)節(jié)。

　　據(jù)記者了解，接受酒后代駕服務(wù)的消費(fèi)者最擔(dān)心的是發(fā)生交通事故和財物丟失。對此，邱寶昌認(rèn)為，代駕司機(jī)在提供服務(wù)中發(fā)生交通事故，應(yīng)視其違約，由此造成的損失應(yīng)當(dāng)由代駕司機(jī)以及代駕公司承擔(dān)。

　　另外，作為北京首家也是最大的代駕公司老總，何進(jìn)也希望有關(guān)部門能夠加大監(jiān)管的力度，只有讓這個行業(yè)更加規(guī)范，才能夠吸引更多的客戶使用這項服務(wù)，才能夠讓這個潛力巨大的行業(yè)真正做大。

　　記者 侯振威