昨下午，市物價局向媒體通報，經(jīng)市政府認(rèn)真研究、綜合考慮，認(rèn)為公交票價改革系公交事業(yè)整體改革的一部分，需要通盤考慮，在公交票價改革方案尚未完善、改革時機(jī)尚不成熟的情況下，市政府決定暫緩出臺我市公交票價改革方案。

　　據(jù)介紹，由于公交營運(yùn)所需的原材料、燃料、配件及人工成本等不斷上漲，公交企業(yè)呈虧損現(xiàn)狀。市物價局綜合考慮目前公交營運(yùn)成本、現(xiàn)行公交票制存在的問題，于今年初啟動公交票價改革工作。

　　4月17日，改革主城區(qū)公交票價聽證會在北部新區(qū)舉行，在歷時6個小時的論證中，消費(fèi)者、經(jīng)營者、專家、人大代表以及政府部門的26名聽證會參加人員各抒己見，對兩套公交票價改革方案提出了很多建設(shè)性意見和建議。隨后，市物價局經(jīng)過認(rèn)真梳理、歸納，形成報告后上報了市政府。

　　綜合研究各方意見后，市政府認(rèn)為，主城區(qū)公交票價改革應(yīng)該暫緩出臺，原因有三：

　　其一，我市公交事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到管理體制改革、營運(yùn)線路的改革和整合、服務(wù)質(zhì)量的改善、補(bǔ)償機(jī)制覆蓋范圍確定、票制及價格的改革等諸多方面，公交票價改革只是整個改革中的一個內(nèi)容，需要納入公交一攬子改革中去通盤考慮，綜合配套研究。

　　其二，公交票價改革的方案還要根據(jù)各方意見作進(jìn)一步完善，聽證會上聽證參加人員提出的許多建議和意見，都有待于相關(guān)職能部門作進(jìn)一步的消化和研究，提出與公交體制改革相配套的、切實可行的方案。

　　其三，當(dāng)前受世界金融危機(jī)的影響，我市經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)還不夠理想，社會及市民也面臨一些實際情況，此時推出公交票價改革時機(jī)不夠成熟。

　　財政將加大公交扶持

　　記者從昨日的新聞通氣會上了解到，今年政府將繼續(xù)加大對公交的財政補(bǔ)貼。2006年虧損補(bǔ)貼4200萬元、燃油補(bǔ)貼2257萬元以及高溫補(bǔ)貼、GPS技改資金補(bǔ)貼等共計7357萬元；2007年共計補(bǔ)貼10212.02萬元；2008年略有下降，為9807.81萬元。

　　“今年的補(bǔ)貼會比去年多�！庇嘘P(guān)人士透露，今年財政扶持將呈階梯狀上升，希望能藉此解決公交公司面臨的困難，同時減緩市民乘車壓力。(記者 陳寒星 采寫)