回家的感覺本是幸福的,可榮昌縣安富鎮(zhèn)楊市村等4個(gè)村村民卻很難過:不管男女老少,高矮胖瘦,也不管推自行車還是提行李,都得鉆過1列橫擋路中的火車——從車廂這邊鉆入距地約30厘米高的空隙,摸索到車廂那邊,時(shí)有人被撞得頭破血流。
這列火車停在成渝鐵路線安富鎮(zhèn)站,有29節(jié)車廂,廂內(nèi)貨物卸盡,全長(zhǎng)約650米。昨中午,當(dāng)?shù)貙W(xué)校放學(xué),回家學(xué)生看見這火車時(shí)面露愁容,“又鉆火車,煩死了。不如不回家了,餓起肚皮到學(xué)校去耍!币粋(gè)學(xué)生提議,四五個(gè)學(xué)生隨他回校。學(xué)生說,若中午不回家,原本每天需鉆火車4次變成只剩鉆2次——在他們那個(gè)年級(jí),至少10個(gè)學(xué)生在鉆火車時(shí)頭被撞起包甚至流血。
安富鎮(zhèn)站屬開放型車站,分布并排的鐵軌4道,大家通行的路從4道鐵軌穿過。阻擋大家的那列火車停在第4道鐵軌上,沒車頭。“哎喲!我腦殼遭撞冒煙了,哪個(gè)進(jìn)來幫我們推一下自行車!碑(dāng)車廂底傳出驚聲求助時(shí),把其他準(zhǔn)備躬身鉆火車的人嚇得面面相覷。車廂底,30多歲的陳姓村民正捂頭呻喚,1輛自行車平躺在鐵軌。3個(gè)村民手腳并用著地鉆進(jìn)去后,用幾乎爬地姿勢(shì)把陳拖出來。
“把火車恁個(gè)停,作孽喲!”73歲的趙大爺在其他人幫助下鉆出火車后,連聲埋怨。路口副食店的老板說,每天鉆火車的人超過千人,趕場(chǎng)天有兩三千人。附近村民講,解放前,大家便從這條路經(jīng)過,后來修了火車站,供客貨列車通行,大家過鐵軌很小心,采取“一看二慢三通過”的穿越鐵軌安全辦法通過。
安富站稱,該站在村民通行路上設(shè)有嚴(yán)禁鉆車警示牌,同時(shí)在這條路往成都方向約400米,設(shè)有人行下穿道。既然如此,村民為何頻繁痛苦地鉆火車?記者對(duì)行走下穿道進(jìn)行體驗(yàn):以火車站這頭村民鉆火車的路口為起點(diǎn),經(jīng)過下穿道到鉆出火車的那頭路口,需要約20分鐘。車站沒設(shè)置提示村民穿越車站須繞道走下穿道的提示。
“鐵路部門出資下穿道或人行天橋是好事,但地點(diǎn)都建在很偏僻的地方,且?guī)缀鯖]有人知道。鉆火車僅需約1分鐘,走下穿道則要20分鐘。如果你每天必須過幾次,你咋選?”當(dāng)?shù)匦W(xué)的一個(gè)教師說,學(xué)生鉆火車的做法盡管危險(xiǎn),但他理解。相反,他認(rèn)為,鐵路部門應(yīng)以人為本疏導(dǎo)安全隱患。
這列堵住村民回家的火車何時(shí)開走?安富站暫時(shí)不清楚,但強(qiáng)調(diào)已停了1個(gè)多月,待成都鐵路局根據(jù)車流量作統(tǒng)一調(diào)度后,列車才可能開走。
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