中新網(wǎng)杭州6月18日電 (記者 柴燕菲　實習(xí)生 夏毅 通訊員 林世杰) 記者今天從浙江省交通廳獲悉,下午13時，隨著四川寶羅公路的搶通，第一批運送活動板房的卡車滿載3000村民的希望，直抵災(zāi)區(qū)白朝鄉(xiāng)以解燃眉之急。

　　寶羅公路是廣元市區(qū)與青川縣的一條交通要道，“5.12”地震發(fā)生后，該公路受到嚴(yán)重?fù)p毀，特別是距白朝鄉(xiāng)政府約5公里處，公路路基整體下滑長達(dá)200余米，交通被徹底中斷。此后，白朝鄉(xiāng)5個村災(zāi)后幾乎成為孤島，3000多村民只能通過人工搬運等方式領(lǐng)取救災(zāi)物資。

　　據(jù)了解，浙江省交工集團(tuán)作為浙江交通赴川抗震救災(zāi)搶修保通突擊隊的其中一個支隊，從5月27日挺進(jìn)四川災(zāi)區(qū)后，經(jīng)過22天的奮戰(zhàn)，終于提前12天搶通寶羅公路。據(jù)了解，再經(jīng)過4天左右的公路平整、修補(bǔ)后，所有車輛都可抵達(dá)。

　　廣元市利州區(qū)白朝鄉(xiāng)鄉(xiāng)長胥裕建告訴記者，路不通，當(dāng)?shù)厝罕娒?個星期都要翻山越嶺徒步10個小時來取物資，再冒著余震的危險，背上一家人近百斤的物資再徒步趕回去。

　　記者了解到，40名突擊隊員冒著余震的危險和白天的高溫戰(zhàn)斗在海拔1千多米的狹窄山路上，工作量的增大、危險系數(shù)的增加都超出了他們的預(yù)料。“很多地方山體陡滑，機(jī)械展不開作業(yè)面，但最大困難還是在爆破石方量太多�！蓖粨絷犝憬�省交通支隊隊長王建勛告訴記者，寶羅公路屬山區(qū)公路，周圍山體為石灰?guī)r，裂隙很多，爆破效率同比浙江省的公路低了近7成。“舉例來說，同樣大的十方量，浙江放一炮，寶羅公路得放2炮甚至3炮才行。”

　　為了盡早打通寶羅公路，突擊隊員每天工作時間都超過13小時。如果天氣晴好，隊員們還主動申請延長施工1個小時，一直到晚上8點半天黑才回到營地。隊員丁飛鵬說，隊長王建勛每天只睡4、5個小時，定線性的時候用柴刀砍出了4公里新路雛形；隊員陳桂新偷偷徒步5公里下山掛了一瓶點滴，然后又回到工地繼續(xù)干活……在這里，幾乎每個人身上都發(fā)生著感人的“小事情”。(完)