5月5日上午,上海楊浦區(qū)黃興路國順路發(fā)生一起公交車起火燃燒事故,截至目前,該火災(zāi)造成3人死亡,12人受傷;馂(zāi)原因正在調(diào)查中。 中新社發(fā) 滬分 攝
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昨日上午,黃興路近國權(quán)路附近一輛842路公交車突然起火,事故造成3人死亡,12人受傷。經(jīng)初步勘查,火災(zāi)系乘客攜帶易燃物品上車所致。目擊者說,昨日上午9時(shí)許,842路公交車進(jìn)站后突然著火,濃煙迅速躥高,大量乘客哭喊著逃離車廂,現(xiàn)場一片混亂。
親歷者:穿過大火從車門跳下才幸免于難
昨日上午9時(shí)許,一輛842路公交車緩緩駛?cè)朦S興路國權(quán)路公交車站,就在司機(jī)將車門打開,正常上下乘客時(shí),公交車車廂內(nèi)突然著火。
記者趕到收治受傷乘客的長海醫(yī)院。在該醫(yī)院燒傷科,一名女子電話里痛哭流涕地告訴親友: “聽醫(yī)生說,燒得非常嚴(yán)重!
陸女士親歷了整個(gè)事故。她說,當(dāng)時(shí)車子剛進(jìn)站,車廂中部一處突然著火了。司機(jī)剎車停下來后,試圖用腳踩滅火苗,但發(fā)現(xiàn)根本控制不住,司售人員立即打開車門,讓乘客緊急下車。也就在此時(shí),車廂迅速被火焰吞沒。
陸女士在同伴的幫助下,穿過大火從車門跳下才幸免于難。逃生時(shí),她的手被大火燒傷,頭發(fā)也被燒焦。緊跟著她身后的一位乘客逃下車時(shí),頭發(fā)被燒光,臉面被熏黑,手臂也被燒傷,一邊往外走一邊喊著 “嚇?biāo)懒,嚇(biāo)懒!?/p>
一些逃離的乘客癱坐在路邊,早已嚇得魂飛魄散。陸女士說,她們被隨后趕到的 “120”救護(hù)車送往長海醫(yī)院燒傷科接受救治。
候車乘客:被困者砸碎車窗往外跳
面對突如其來的燃燒,大批乘客喊叫著擁到車門往外逃生,不少人在車門處摔倒。在此候車的乘客熊英魁目擊了整個(gè)過程。
據(jù)介紹,事發(fā)時(shí),一位60多歲老人正抱著小孩坐在車門附近,發(fā)現(xiàn)火情后,老人迅速抱起孩子沖到車門口逃生,此時(shí),她的身后已經(jīng)擠滿了乘客。 “老人幾乎是被后面乘客推下車的。”
另一名目擊者說,在乘客尚未全部下車前,大火和黑煙已經(jīng)把整個(gè)車身淹沒了,僅有的兩處逃生車門也被火包圍,很多乘客不得不強(qiáng)行沖出烈火逃生。
“一名男青年身上起火后往門口直沖,卻不料慌亂中腳下踩空,從車門處摔下車來!
熊英魁說,當(dāng)時(shí)車上有近50人,狹小的車門不能讓大量乘客快速逃離,一些被困車廂的中年人用身邊的硬物砸碎車窗往外跳。1分鐘不到,整個(gè)公交車呈猛烈燃燒狀,濃煙躥高。
附近保安:整個(gè)起火過程不過短短20秒
昨日上午10時(shí),記者趕到現(xiàn)場時(shí),警方已封鎖了該路段,出事的公交車已被燒焦成一具空殼,大量群眾在現(xiàn)場圍觀。
“我當(dāng)時(shí)正在家里看電視,突然發(fā)現(xiàn)從窗外飄進(jìn)濃煙。”目擊者張阿姨說,由于懷疑發(fā)生火災(zāi),她趕緊關(guān)掉了家中所有電器。
而據(jù)就在旁邊一座大廈當(dāng)班的保安描述:“這輛842路公交車的起火過程,不過短短20秒鐘!
乘客攜易燃物致公交車火災(zāi)
俞正聲韓正委托吳志明到醫(yī)院看望傷者
□忻文軻
晚報(bào)訊 5月5日上午9時(shí)許,市公安局指揮中心接110報(bào)警:黃興路近國權(quán)路附近一輛842路公交車發(fā)生火災(zāi)。指揮中心迅速調(diào)集消防局、交警總隊(duì)、刑偵總隊(duì)、楊浦分局等相關(guān)單位前往現(xiàn)場處置,市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心指令衛(wèi)生等部門迅速展開救援工作。截至目前,火災(zāi)造成3人死亡,12人受傷。
火災(zāi)發(fā)生后,市委常委、市委政法委書記吳志明受中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲,市委副書記、市長韓正委托,前往醫(yī)院看望慰問了受傷群眾,指示全力搶救受傷人員,盡快查明火災(zāi)原因,進(jìn)一步做好善后工作。副市長沈駿,市長助理、市公安局局長張學(xué)兵以及楊浦區(qū)委、區(qū)政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)火災(zāi)后立即趕赴現(xiàn)場指揮救險(xiǎn)工作,并先后到醫(yī)院看望慰問了傷員。
市公安局立即調(diào)集精干力量對火災(zāi)原因展開調(diào)查。經(jīng)初步勘查,火災(zāi)系乘客攜帶易燃物品上車所致,有關(guān)情況警方在進(jìn)一步調(diào)查中。
新型巨龍車均配小榔頭
□記者 張騫
晚報(bào)訊 “842路公交車起火事件”引起不少乘客關(guān)注,剛投入運(yùn)營不久的18米長的巨龍車因?yàn)槌丝腿萘烤薮,其安全問題更備受關(guān)注。
今天上午9點(diǎn),記者來到陸家嘴85路起始站。只見一輛85路巨龍車正靜靜?吭谒屦^門口。據(jù)了解,巨龍車總長18米,最大載客量163人,相當(dāng)于單節(jié)地鐵列車車廂。記者登上85路巨龍車,兩名乘務(wù)員聽到記者詢問是否知曉842路公交車的事件后,主動(dòng)帶記者看了安裝在距離第一扇車門和第二扇車門中間的小榔頭。記者注意到,小榔頭被漆成紅色,約一本書大小。“我們每輛巨龍車上都裝有小榔頭!币幻藙(wù)員介紹說。
85路巨龍車司機(jī)李師傅昨天在家休息,今天一大早就接到了領(lǐng)導(dǎo)緊急通知,確認(rèn)已知曉昨天842路公交車起火事件。領(lǐng)導(dǎo)要求每位司機(jī)從中吸取教訓(xùn)并簽字負(fù)責(zé),杜絕一切可燃物品上車。如果司機(jī)看到上車乘客攜帶可疑包裹或聞到可疑氣味,要立即制止,確保其他乘客生命安全。如果乘客強(qiáng)行上車,立即撥打110報(bào)警。
【消防專家】公交企業(yè)應(yīng)推廣急救培訓(xùn)
□記者 祝玲
晚報(bào)訊 上海每年都會(huì)發(fā)生多起公交車火災(zāi)事故,造成不同程度的損失。昨天842路公交車火災(zāi)再次給上海的城市公共安全敲響了警鐘。復(fù)旦大學(xué)城市公共安全研究中心主任滕五曉指出,乘客攜易燃物品上車本身就是危險(xiǎn)行為,但相對于地鐵或是火車,公交車的安檢能力最弱,這起事件對于相關(guān)管理部門而言是個(gè)警示,公共設(shè)施的安全通道保證暢通非常重要。
據(jù)了解,國外的空調(diào)公交車大部分配備安全錘等安全保障設(shè)施,司機(jī)對車上應(yīng)急設(shè)施負(fù)責(zé),每天進(jìn)行巡視。專家建議,公交企業(yè)應(yīng)盡快對車輛安全保障設(shè)施進(jìn)行全面排摸,并及時(shí)配備齊全“安全出口”、安全錘、滅火器材等“硬件”設(shè)施。
常見的易燃易爆物品有煤油、酒精、煙花、汽油、天然氣、沼氣。消防專家指出,公交車發(fā)生火災(zāi)后,乘客的本能反應(yīng)是從車門逃生。但在這起事故中可以發(fā)現(xiàn),慌亂的乘客會(huì)在門口擠成一團(tuán),造成人為擁堵,更不用說火災(zāi)發(fā)生后車門很可能失靈,無法正常開啟。專家建議公交企業(yè)應(yīng)逐步推廣應(yīng)急救助培訓(xùn),在突發(fā)災(zāi)害、意外事件甚至是乘客危重病發(fā)生時(shí),司售人員能成為在現(xiàn)場及時(shí)有效開展救護(hù)和疏散的第一人。滕五曉還建議政府加強(qiáng)全民的安全防范意識教育。
【科研人員】添加納米材料可緩解火勢
□記者 俞陶然
晚報(bào)訊 能否在公交車上應(yīng)用高科技材料,一旦發(fā)生火災(zāi),火勢不會(huì)迅速蔓延?今天上午,記者采訪了有關(guān)專家,了解到如果在座椅、內(nèi)壁等內(nèi)飾材料上適當(dāng)應(yīng)用納米材料,就能對大火的蔓延起到延緩作用,從而延長乘客逃生時(shí)間。
上海大學(xué)納米科學(xué)與技術(shù)研究中心的甄強(qiáng)教授說,納米材料由于具有表面效應(yīng)、量子尺寸效應(yīng)和隧道效應(yīng),當(dāng)它以添加劑的形式加入耐火材料中,可顯著提高耐火材料的物理性能和使用性能。將納米技術(shù)與傳統(tǒng)耐火材料生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合,能使耐火材料的性能大幅提升。據(jù)悉,甄教授參與過“納米賽隆粉體在不定型耐火材料中的應(yīng)用研究”課題,研發(fā)出了納米耐火材料。
甄教授表示,納米耐火材料應(yīng)用到公交車內(nèi)的設(shè)想是可行的。雖然車廂大火會(huì)引發(fā)油箱爆炸,使任何納米材料都“無計(jì)可施”,但在火災(zāi)發(fā)生到油箱爆炸,還有一段寶貴的“逃生時(shí)間”,如果車廂內(nèi)飾的高分子材料添加了納米粉末,就會(huì)有效延緩火災(zāi)蔓延,從而延長這段逃生時(shí)間。
“當(dāng)然,阻燃不等于不燃,汽車油箱一旦爆炸,除了車體的鋼結(jié)構(gòu)不會(huì)燒毀,其他材料都是無法抵抗的!闭鐝(qiáng)教授表示。
安全錘多被乘客“順手牽羊”
公交公司表示會(huì)盡快補(bǔ)上
□張鈺蕓
晚報(bào)訊 車窗緊閉,一處車門無法開啟,發(fā)生火災(zāi)的842路公交空調(diào)車除了前門外沒有其他的逃生路徑。這一起慘劇的發(fā)生使不少市民質(zhì)疑:車窗全封閉的空調(diào)車是否會(huì)造成逃生時(shí)的困難?
記者就逃生問題采訪了數(shù)家大型客車生產(chǎn)企業(yè),上海申沃客車公司和廈門金龍客車公司的相關(guān)人士解釋說,空調(diào)客車的車窗一般都采用鋼化玻璃,如果被砸碎,就直接變成顆粒狀的粉末,不會(huì)形成銳利的尖角傷人。而且每隔一扇車窗就配有一把安全錘,供乘客在遇到緊急情況時(shí)砸窗自救。
但記者發(fā)現(xiàn),滬上不少公交空調(diào)車都鮮有“救命錘”的身影,原來 “安全錘”這樣的緊急逃生工具是在2005年5月隨新型公交車進(jìn)入上海的,原先的空調(diào)車并沒有配備。而在一些新型空調(diào)車上,記者竟看到原本應(yīng)該放著安全錘的支架上竟然空空如也。上海浦東巴士公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說,由于部分乘客不愛護(hù)公物,安全錘經(jīng)常遭到破壞,甚至還有 “順手牽羊”的。公交公司表示會(huì)盡快補(bǔ)上遺失的安全錘,也希望市民們能夠文明乘車。
【晚報(bào)提醒】公交車火災(zāi)撲救及逃生法
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)著火后,駕駛員應(yīng)開啟車門,讓乘客從后車門下車。然后,組織乘客用隨車滅火器撲滅火焰。如果著火部位在汽車中間,駕駛員應(yīng)打開車門,讓乘客從兩頭車門有秩序下車。在撲救火災(zāi)時(shí),重點(diǎn)保護(hù)駕駛室和油箱部位。如果火焰小但封住了車門,乘客可用衣物蒙住頭部,從車門沖下。如果車門線路被火燒壞,開啟不了,乘客應(yīng)砸開就近車窗翻下車。
在火災(zāi)中,如果乘客衣服被火燒著了,應(yīng)采取以下措施:如果來得及脫下衣服,可以迅速脫下衣服,用腳將火踩滅。如果來不及脫下衣服,可以就地滾,將火滾滅。如果發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時(shí),可以脫下自己的衣服或其他布物,將他人身上的火捂滅,切忌著火人亂跑,或用滅火器向著火人身上噴射。(記者 祝玲)
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