昨天，鐺鐺車“前門一號”和“前門二號”分別試跑了50米，因出站遇斜坡比較費勁，北京地鐵車輛廠工作人員表示下一步將做加大電車牽引力的改進。

　　昨天下午，工人們仍在修繕和更換被“鐺鐺車”碾裂的大理石和漢白玉路基，與此同時，停靠在“正陽橋”牌坊東西兩側的“前門一號”和“前門二號”車里，技術人員也在對車內設備進行調試，隨后做試運行，分別從車站往南駛出50米后折返回。

　　北京地鐵車輛廠一工作人員稱，“鐺鐺車”出站拐彎處出現(xiàn)一個小斜坡，經過時比較費勁，下一步將考慮對電車牽引力做加大改進。車里的空調、移動電視等設備目前已順利通過測試。

　　昨天，“鐺鐺車”試跑結束后，工人開始給車廂里地板做裝修，鋪上了黑色的木地板。北京地鐵車輛廠一工作人員稱，兩輛車里的地板全用生態(tài)木鋪設，而兩排黃色的坐椅也采用實木制作。

　　據(jù)北京地鐵車輛廠工作人員介紹，昨天是“鐺鐺車”調試的第一天，以后還陸續(xù)對電車充電器等設備進行調試。

　　(記者汪城)