她死了

　　“車軌下面有人！”人群瞬時寂靜，火車?yán)^續(xù)滑行�！翱刂迫松宪嚒钡暮艉按蚱贫虝旱募澎o，人群依舊涌向車廂。冷靜躺在鐵軌上，一動不動。

　　如果冷靜真丟了那個旅行箱，父母也不會責(zé)罵她。這個箱子里所有物件總價值將近300元，大概是父母一個月的生活費。

　　“她從小就很節(jié)儉，我沒有工作，又要供她們姐弟倆上學(xué)，家里一直很困難。”冷靜的母親陳敏說。全家6口人就靠父親微薄的薪水支撐。

　　但現(xiàn)在看來，這個箱子是冷靜致死的另一個原因。如果當(dāng)時她是站著，一米七的身高，即使受到擁擠，也不會輕易被擠下站臺。

　　20日下午，冷恩來從蕪湖火車站派出所領(lǐng)回這個箱子。晚上，旅行箱靜靜地臥在陳敏的床腳。來蕪湖后，絕大部分時間，陳敏都像受驚的貓一樣，坐在墻角的床上。床邊不時傳來火車進(jìn)站的鳴笛聲。

　　冷靜從掉下站臺到死亡，應(yīng)該沒有感覺到太多的疼痛。醫(yī)院出示的死亡原因是：脊柱斷裂，大動脈出血、失血過多。

　　馬明磊和皮皮浩浩都看到了冷靜的血。

　　他們兩人離冷靜只有兩三米，聽到右前邊一個女的突然發(fā)出了一聲高分貝的尖叫(張愛娣的)，然后是撕心裂肺的一聲吼，“車軌下面有人！有人啊！停車啊！”

　　人群瞬時變得寂靜，火車?yán)^續(xù)滑行。幾秒鐘后，站臺上如同炸了窩兒一般�！皦核廊肆恕钡暮奥曀奶庬懫穑�一些靠窗的乘客將頭伸出窗外。一個工作人員擠過來，往鐵軌看了一眼，臉都白了，開始吹哨，讓所有的人往后面退。然后她給另一個穿制服的人喊話：“控制人上車！車下面軋死人了！”

　　“控制人上車”的呼喊打破短暫的寂靜了，人們開始往遠(yuǎn)處一些車廂跑，但是所有車門前都擠滿幾十個人，根本無法上車。趴在車門上的人無法擠進(jìn)去，后面急于上車的人則大聲咒罵催促。

　　此時，冷靜躺在鐵軌上，一動不動。

　　“我們是謀殺者還是幸存者？”

　　“站臺上的每一個人，沒有人是清白的。”他們同時也被擠著并習(xí)慣著�！按哼\嘛，就是這樣的。”

　　冷靜的死并沒有阻止700多人歸家的熱情。10分鐘后，從杭州到西安的1151次列車抵達(dá)蕪湖。車站的工作人員開始通知沒擠上5082次列車的乘客轉(zhuǎn)乘1151次。

　　就在人群從出事的1號站臺涌向1151次�？康�2號站臺時。冷靜的母親接到李葛送的電話。電話里說，冷靜出車禍了。

　　張愛娣電話通知了李葛送，后者趕緊告知冷靜的親屬。

　　大概在17時30分，冷恩來拎著面包一臉喜悅地回到了家里，他看到了坐在地上已經(jīng)哭不出聲音的妻子。

　　17時30分，馬明磊最終決定放棄1151次列車，改簽其他班次。他再次走過出事車廂時，3名警察正在鐵軌上，將冷靜從火車下向外搬移。

　　馬明磊停下腳步，在兩米外看著冷靜的身體最后一次走上了蕪湖火車站的站臺。

　　“她的頭發(fā)很長。”馬明磊說。

　　12個小時后，回到合肥的馬明磊以“薔花紅蓮沼澤魅”的ID，將他的整個經(jīng)歷發(fā)到天涯社區(qū)的天涯雜談版面。

　　《薔花紅蓮》是一部驚悚血腥的電影。它被影評人解讀為是對人性中原罪的探討。“站臺上的每一個人，沒有人是清白的�！瘪R明磊說。

　　“這些天，總是一夜噩夢，眼前全是鮮血，耳邊盡是尖叫�！瘪R明磊說，1月21日，他又到蕪湖出差，在春運人流中，又一次乘坐火車回到合肥。

　　和馬明磊一樣，皮皮浩浩也覺得自己不是清白的，他覺得自己是幸存者，同時，也和站臺上的所有人一樣，是冷靜之死的謀殺者。

　　“我干了什么？和眾人一起往前面擠，一起把她推到了冰冷的鐵軌下�！逼てず坪普f，“我相信我和當(dāng)場大部分人的觀點是一樣的：擠并習(xí)慣著，‘春運嘛，就是這樣的，不擠就只有等下輪了�！�”

　　冷恩來接到蕪湖火車站的電話，是在1月14日凌晨5時多，他才相信女兒死了。早上6時，他在太平間見到女兒。冷靜面容平靜，好像隨時會醒來。

　　19日，來自蕪湖火車站的消息，上海鐵路局對蕪湖火車站站長、事發(fā)當(dāng)日值班副站長和值班員撤職。

　　“這幾天，總是夢見冷靜，笑著喊爸爸�！崩涠鱽碚f，不過他們已經(jīng)和車站就賠償達(dá)成了一致。

　　雙方都沒有透露具體數(shù)額，坊間多稱50萬元左右。

　　女兒死后，母親陳敏曾想去蕪湖火車站工作，她說她要守著這1公里長的站臺，不讓別人的孩子再掉下去。

　　關(guān)于冷靜之死的四個假想

　　如果冷靜沒將14日的坐票改簽為13日的站票，或許她就不會死？1月13日，蕪湖站5082次列車售票量為484張，是額定售票量的12倍。

　　如果事發(fā)當(dāng)日，檢票口有人檢票、控制人流進(jìn)站速度，或許冷靜不會死？一名站臺目擊者稱，蕪湖站經(jīng)常不檢票。

　　如果春運首日，站臺不是只有2名工作人員，不是只有1名巡警，來維持700余人進(jìn)站秩序，或許冷靜不會死？蕪湖站站臺平時一般有5名員工、4名巡警。

　　如果蕪湖站西200米的通道早日封堵，就不會有大量無票人員從通道內(nèi)直達(dá)站臺，冷靜或許不會死？這個通道平時主要供站內(nèi)員工進(jìn)出。

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