長(zhǎng)江三峽通航管理局19日發(fā)布消息說，今冬以來(lái)，每天有40至60艘運(yùn)煤船通過三峽船閘，累計(jì)已將450多萬(wàn)噸電煤運(yùn)送到長(zhǎng)江中下游省市，以緩解部分地區(qū)因寒潮來(lái)襲而造成的電煤供應(yīng)緊張局面。

　　每年冬季，長(zhǎng)江中下游省市電煤需求巨大，而長(zhǎng)江航運(yùn)承擔(dān)著重要的電煤運(yùn)輸任務(wù)。2009年12月以來(lái)，我國(guó)大部分地區(qū)遭遇多輪寒潮，長(zhǎng)江中下游等地電煤需求急劇增長(zhǎng)，電廠電煤存量告急。

　　作為云、貴、川電煤水上運(yùn)輸?shù)摹瓣P(guān)口要塞”，位于湖北宜昌的三峽船閘和葛洲壩船閘為電煤運(yùn)輸開辟了“綠色通道”，對(duì)運(yùn)煤船舶實(shí)行優(yōu)先檢查、優(yōu)先安排過閘計(jì)劃、優(yōu)先放行。從2009年12月1日到目前，通過三峽船閘下行的電煤共計(jì)450多萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)一倍，電煤已占三峽船閘今冬下行貨物量的80%。

　　為確保運(yùn)煤船舶安全、快捷地通過三峽-葛洲壩兩壩間河段，長(zhǎng)江三峽通航管理局加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)和應(yīng)急保障，及時(shí)做好兩壩運(yùn)行銜接，盡力減小特殊天氣對(duì)通航造成的不利影響。目前，除遇大風(fēng)、大霧天氣外，運(yùn)煤船舶基本能隨到隨走，未因人為原因滯留。

　　據(jù)介紹，隨著新一輪寒潮的來(lái)臨，長(zhǎng)江中下游部分地區(qū)的電煤供應(yīng)緊張狀況可能還將持續(xù)一段時(shí)間。長(zhǎng)江三峽通航管理局將繼續(xù)克服困難，服務(wù)于電煤搶運(yùn)工作，以有助于保障沿江省市人民生活、工業(yè)生產(chǎn)所需。(吳植、林海)