與此前每次油價調(diào)整的“大張旗鼓”相比,沈陽12月21日的成品油調(diào)價堪稱“悄無聲息”。中石油、中石化兩家油企旗下的沈陽加油站,默契地從那一天開始將成品油每升降價0.2元。
很多駕駛員幾乎是在媒體遲來的報道刊發(fā)后,才間接地意識到油價降了!一個值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是,本次油價下調(diào)相比今年此前的8次調(diào)整,有一個最大的不同點:本次調(diào)整屬于企業(yè)行為,并非國家調(diào)控。
93號汽油全年合計每升漲1.03元
沈陽市民張楠昨日清晨在自家樓下加油站給私家車加油,由于每次都習(xí)慣加150元的油,張楠并沒有刻意注意這次所加的油量,“感覺好像是加了25升,比以前多一點,我還以為看錯了。 ”
張楠特意做了個實驗,這次下調(diào)后,同樣是花費150元,“能多加差不多2個易拉罐的油。 ”張楠笑著說。不過,她也有些奇怪,為何本次油價調(diào)整的消息沒有在各大網(wǎng)站上占據(jù)顯著位置?
“讓利促銷”是兩家對于沈陽成品油價下降共同的回應(yīng),這是區(qū)域內(nèi)的商業(yè)行為,并非國家調(diào)控。
然而,從司機(jī)的角度看,即使算上最近這一次非常規(guī)的“促銷降價”,人們心里仍然感覺油價是“漲多降少”。今年此前由國家調(diào)控主導(dǎo)的油價調(diào)整,總計8次,其中3次降價,5次漲價。
降價幅度最大的一次是在7月29日零時,那一次沈陽中石油93號汽油每升下降0.17元,其余兩次降價幅度分別為0.11元和0.15元。
5次漲價的幅度顯然要高一些,其中6月30日的沈陽中石油93號汽油每升漲價幅度達(dá)到了0.47元,創(chuàng)下了年內(nèi)單次漲價幅度之最。即使最小的兩次漲幅(分別為3月25日和9月2日),也均為0.23元,比最高一次降價的幅度高出6分錢!
縱觀全年,5次油價上漲累計將沈陽93號汽油油價每升提高1.63元;3次降價共拉低油價0.43元,即使加上12月21日這一次的“促銷降價”,全年降價幅度也僅為0.63元。這意味著在沈陽,93號汽油每升全年綜合上漲1.03元。
促銷降價難起連鎖反應(yīng)
其實,從普通消費者的角度上看,人們關(guān)心的或許只是成品油的實際售價,至于它價格的調(diào)整究竟是由企業(yè)主導(dǎo)還是由政府主導(dǎo),這與人們的直接關(guān)聯(lián)似乎并不大。
但是向深一層探究,企業(yè)促銷降價與國家對油價調(diào)控又存在著實實在在的差別。其中最根本的一條在于,相比于政府的調(diào)控,促銷降價難以引起連鎖反應(yīng)。
昨日下午,本報記者先后致電遼寧省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、沈陽市交通局等單位,相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人均預(yù)計,油企的促銷行動不會直接影響政策面。
至于沈陽上次油價上漲后,出租車醞釀加收燃油附加費問題,相關(guān)知情人士也表示,目前這一政策仍在測算階段,對于油企促銷降價這種商業(yè)行為對其產(chǎn)生的直接影響,“我們還是要看國家的政策和正式的文件”。
油價或倒逼汽車產(chǎn)業(yè)升級
油價保持在一定的“高度”會帶來哪些影響?普遍的看法是,其好處在于促進(jìn)節(jié)能減排。而這個問題在某些企業(yè)家眼中,還有著另一種解讀。
某潤滑油廠商負(fù)責(zé)人曾對記者表示,油價的提升會倒逼某些相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級,比如汽車工業(yè)。這位企業(yè)家認(rèn)為,油價保持在能夠接受的高位范圍,將使得消費者更加青睞混合動力乃至電力汽車,這種需求將影響到汽車生產(chǎn)廠家。
或許這位潤滑油廠商負(fù)責(zé)人的話只是一家之言,但是本月初省內(nèi)權(quán)威媒體報道的一條消息,或許可以成為該負(fù)責(zé)人觀點的一個佐證。那條報道稱:遼寧首批400輛家用電動汽車即將在位于錦州濱海新區(qū)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)園成功下線,明年初將正式上市,這種價格在3至4萬元左右的家用電動汽車,運行費用比1.6L以下排氣量的燃油汽車約節(jié)省7成。
今年以來國內(nèi)成品油8次調(diào)價
1月15日 沈陽中石油93號汽油每升降0.11元
3月25日 沈陽中石油93號汽油每升漲0.23元
6月1日 沈陽中石油93號汽油每升漲0.32元
6月30日 沈陽中石油93號汽油每升漲0.47元
7月29日 沈陽中石油93號汽油每升降0.17元
9月2日 沈陽中石油93號汽油每升漲0.23元
9月30日 沈陽中石油93號汽油每升降0.15元
11月10日沈陽中石油93號汽油每升漲0.38元 (記者 楊軍)
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