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快遞送貨燒“貴”汽油 成都申通今起漲價15%

2010年11月16日 10:48 來源:華西都市報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

咸陽一加油站加油機貼上停用通告

  柴油荒導(dǎo)致貨物積壓,物流公司改用高成本運輸方式送貨

  申通快遞成都分公司總經(jīng)理陳賢紅這幾天頭發(fā)都要愁白了——柴油緊缺,一堆大貨車沒油動不了;快件積壓,客戶劈頭蓋臉就是罵。兩周前他囤的20桶柴油,到昨天已一滴不剩,10多輛大貨車全部停在網(wǎng)點“干瞪眼”!皼]辦法啊,以前走公路的只能走航空,以前燒柴油的只能燒汽油!标愘t紅說,由于不堪成本上升壓力,成都申通緊急決定今日起漲價,幅度約為15%。

  柴油缺 物流企業(yè)遭扼住喉嚨

  其實,陳賢紅是有先見之明的。兩周前,在柴油緊缺剛露出苗頭時,他就去弄了20個油桶,到加油站加滿20桶柴油,大約有8000公升囤在網(wǎng)點。因此這段時間,他的30多輛大貨車從成都出發(fā)時,都是加滿油才走的!暗F(xiàn)在撐不下去了!弊蛱煲淮笤,陳賢紅就向華西都市報記者叫苦,他沒想到油荒這么嚴重,兩周時間一點都沒緩解,“現(xiàn)在公司還停著10輛大貨車呢,沒油動不了!

  跟陳賢紅一樣發(fā)愁的,還有四川公路貨運龍頭企業(yè)——金橋物流的董事長劉顯付。該公司旗下有300多輛大貨車,目前幾乎都處在癱瘓狀態(tài)!安裼突膶ξ覀冇绊懱罅耍涇嚮旧隙荚诼飞献,但走一段路就要停下來加油,一等就是五六個小時。以前到上海兩天就可以到,現(xiàn)在至少四五天,有的貨還要分到上海下面的區(qū)縣,可能要一周時間!眲@付說,發(fā)貨時間延長了差不多一倍,這對物流企業(yè)是致命的,貨車資源被占用,周轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)不起來,貨物積壓嚴重,如果哪根弦斷了,就無法正常運轉(zhuǎn)。

  運費漲 物流集體漲價求保全

  “沒有辦法啊,為了企業(yè)正常運轉(zhuǎn),我們只能漲價!苯饦蛭锪鞫麻L劉顯付說。華西都市報記者了解到,成都多家物流快遞企業(yè)都于近期漲價,新都區(qū)一家從事物流經(jīng)營的老板丁先生說,目前市場上的貨運價格已有所上調(diào)。以從成都發(fā)貨到河南為例,載重25噸的貨車每車價格從6000元左右上漲到6500元左右,“如果柴油供應(yīng)不恢復(fù)正常,還要漲!”

  在圓通、韻達、中通等快遞公司漲價后,申通快遞成都分公司總經(jīng)理陳賢紅告訴記者,他們將于今日起全面漲價,起步價上調(diào)15%。他一再強調(diào),此次漲價不是申通總公司所為,總公司指示:各地根據(jù)實際情況決定是否漲價。此外,成都東方快速公司同城快遞已于近日從每件5元上調(diào)至6元。

  以前到上海兩天就可以到,現(xiàn)在至少要四五天,發(fā)貨時間延長了差不多一倍。而這對物流企業(yè)是致命的,貨車資源被占用,周轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)不起來,貨物積壓嚴重,如果哪根弦斷了,就無法正常運轉(zhuǎn)。

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【編輯:宋亞芬】
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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