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石化雙雄的人士昨日先后向中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者表示,將開足馬力加大柴油供應(yīng),分析人士認(rèn)為,考慮到填補(bǔ)庫存需要一個(gè)過程,本月下旬在全國多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)的柴油荒或?qū)⒌玫匠醪骄徑狻?/p>
曾被業(yè)內(nèi)寄予厚望的成品油調(diào)價(jià)似乎并沒能讓柴油價(jià)格放慢向上攀升的腳步,10月26日成品油價(jià)格調(diào)整后,柴油倒掛幅度反進(jìn)一步放大。
與此同時(shí),柴油供應(yīng)緊張進(jìn)一步加劇,常年跑長(zhǎng)途的司機(jī)們發(fā)現(xiàn),不少加油站甚至偷偷把零售價(jià)格提高后銷售。
但這依然未能阻擋國內(nèi)日益增加的柴油需求,加油難正在全國各地不斷蔓延,特別是柴油需求旺盛的沿海城市,如江蘇的南京,浙江的寧波、杭州,廣東的廣州等地,絕大多數(shù)加油站均限量加油,一次只能加100元到400元,一些民營(yíng)加油站甚至無油可加。
受到供不應(yīng)求影響,柴油批零價(jià)格倒掛進(jìn)一步加劇。息旺能源昨日晚間提供給本報(bào)記者的數(shù)據(jù)顯示,11月8日全國柴油的批發(fā)均價(jià)為7765元/噸,最高零售均價(jià)7480元/噸。而成品油價(jià)格上調(diào)之前的前一個(gè)工作日,10月22日全國柴油的批發(fā)均價(jià)為7346元/噸,當(dāng)時(shí)最高零售均價(jià)是7260元/噸。 息旺能源的分析師廖凱舜昨日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出,近期柴油市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面并沒有得到有效緩解,一方面受到需求居高不下影響,另一方面也與國內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)不足有關(guān)。
他解釋說,依據(jù)慣例,每年7—9月是煉廠的檢修時(shí)間,柴油的供應(yīng)量受到一定影響,而今年9—10月國內(nèi)柴油的需求卻大幅增長(zhǎng),特別是各地頻頻拉閘限電,導(dǎo)致柴油需求驟增,進(jìn)一步放大供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。
但中石化方面卻表示,柴油供應(yīng)與往年同比有將近一成的增長(zhǎng)。中石化方面稱該公司1—9月柴油累計(jì)增長(zhǎng)10.8%,10月份加工原油增長(zhǎng)12.3%,達(dá)到歷史月度最高水平。
作為國內(nèi)柴油供應(yīng)的主力,中石油和中石化的人士昨日均向本報(bào)記者表示,正采取多種措施確保柴油供應(yīng)。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:許曉娟】 |
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