王傳福：用新能源技術(shù)造福人類（圖）

　　像工人一樣在比亞迪食堂簡單吃飯，一身車間工作服，你很難想象面前的就是“電池大王”王傳福。談到金銀錢財，王傳福嗤之以鼻，談到綠色環(huán)保技術(shù)，王傳福眉飛色舞。

　　作為一位技術(shù)出身的杰出企業(yè)家，王傳福對別人送給他的稱號：“技術(shù)狂人”倒似乎很享受。正是對技術(shù)的執(zhí)著追求，他所領(lǐng)導(dǎo)的比亞迪正創(chuàng)造著舉世矚目的奇跡：現(xiàn)在比亞迪橫跨IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)，獲得全球最具競爭力中國公司、全球品牌500強(qiáng)、中國最具影響力60品牌等國際級榮譽(yù)，以及在2010年被列為“全球創(chuàng)新企業(yè)50強(qiáng)”第8位、全球“科技100強(qiáng)”第1位。

　　謀而后動：帶領(lǐng)比亞迪高速成長

　　回想當(dāng)年起步電池行業(yè)的情形，王傳福常常有一種抑制不住的激動。

　　十幾年前，當(dāng)王傳福發(fā)現(xiàn)他所從事的電池事業(yè)大有可為后，便以電池技術(shù)研究領(lǐng)域?qū)＜业纳矸蒉o職，懷揣借來的250萬元，帶著20來個員工創(chuàng)辦了比亞迪，開始涉足電池業(yè)。

　　當(dāng)時在電池業(yè)主要與日本競爭，日本企業(yè)為了排開競爭對手，就把電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)提高到自動化生產(chǎn)線的標(biāo)準(zhǔn)，誰要進(jìn)入這個行業(yè)，誰就必須花高成本、大價錢才能進(jìn)來。國內(nèi)許多企業(yè)都望而卻步，而其他一些企業(yè)則盲目追求現(xiàn)代化，不切實(shí)際地花大價錢引進(jìn)國際領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線。相比之下比亞迪只是個剛起步的小公司，想要做電池，卻又沒有這么雄厚的資金支持，怎么辦？

　　王傳福有著自己的策略，采取獨(dú)特的“人＋夾具＝機(jī)器人”的模式，比亞迪可以靈活地采取“半自動化加人工”的成長路線，從而走自主研發(fā)產(chǎn)品的道路。這為比亞迪起步初期節(jié)約了大量的成本以及爭取到了很多寶貴的時間。

　　1995年下半年，王傳福試著將比亞迪的產(chǎn)品送給臺灣最大無繩電話制造商大霸試用。沒想到比亞迪產(chǎn)品憑借優(yōu)秀的品質(zhì)，極具競爭力的價格，引起了大霸濃厚的興趣，隨后大霸毫不猶豫地將給三洋的訂單轉(zhuǎn)給了比亞迪。

　　1997年，創(chuàng)業(yè)僅兩年的比亞迪鎳鎘電池銷售量即達(dá)1.5億塊，排名上升到世界第四。在鎳鎘電池領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟之后，王傳福緊接著抓住了第二次機(jī)會，開始研發(fā)蓄電池市場具有核心技術(shù)的產(chǎn)品鎳氫電池和鋰電池。基于品質(zhì)、成本和效率方面的優(yōu)勢，比亞迪在2000年和2002年先后成為了摩托羅拉和諾基亞的第一個中國鋰離子電池供應(yīng)商。

　　得利于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)給企業(yè)帶來的良好發(fā)展空間，以及各級政府對比亞迪的高度重視和支持，此后的幾年比亞迪在IT行業(yè)高速發(fā)展。目前比亞迪鎳電池、手機(jī)鋰電池、手機(jī)充電器產(chǎn)銷量全球第一，手機(jī)按鍵全球出貨量第一，手機(jī)外殼出貨量全球第二，穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位。從此，日本電池業(yè)壟斷的時代過去了，王傳福當(dāng)之無愧地成為了“電池大王”，事實(shí)證明他當(dāng)初的發(fā)展戰(zhàn)略是正確的。