網(wǎng)友質(zhì)疑國際油價(jià)跌國內(nèi)反升 專家:算法不適當(dāng)

　　據(jù)中國之聲《央廣新聞》15時(shí)50分報(bào)道，近日，有一個(gè)質(zhì)疑國際油價(jià)下降，國內(nèi)油價(jià)反升的帖子一度火爆。帖子上說，2年前的油價(jià)是74美元，現(xiàn)在還是74美元，可是汽油價(jià)卻每噸上漲了2630元。那么這位網(wǎng)友計(jì)算正確嗎？為什么車主們總感覺油價(jià)是“漲多跌少”，“漲易跌難”呢？詳細(xì)情況下面我們連線中央臺(tái)記者梁盛。

　　主持人：這個(gè)帖子具體是怎么說的？發(fā)帖的網(wǎng)友對(duì)油價(jià)的計(jì)算是正確的么？

　　記者：在帖子里，網(wǎng)友列出了從2008年6月至2010年6月，每一次國家發(fā)改委對(duì)油價(jià)的調(diào)整，得出結(jié)論是漲7次，降4次，每噸汽油的漲幅總額為3390元，而每噸汽油的降幅總額為760元，于是得出計(jì)算結(jié)論：2年前的油價(jià)是74美元，現(xiàn)在還是74美元，可是汽油價(jià)卻漲了2630元/1噸。根據(jù)這個(gè)帖子，我們查閱了國家發(fā)改委的網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友所列舉的油價(jià)變化有所遺漏，但在結(jié)論上卻是一致的。2008年6月20日國際油價(jià)為每桶132美元，目前為80美元，與此同時(shí)，我國的油價(jià)卻每噸上漲了1710元。

　　主持人：根據(jù)漲跌計(jì)算，為什么會(huì)出現(xiàn)國際油價(jià)跌了，但最終國內(nèi)油價(jià)卻漲了的情況？這個(gè)情況背后又是什么？

　　記者：對(duì)于這樣的質(zhì)疑，廣東油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明在接受《廣州日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，不能簡單類比國際和國內(nèi)油價(jià)的漲跌，得出國際油價(jià)跌這么多，而國內(nèi)油價(jià)不降反升的結(jié)論。“因?yàn)?008年年底至今，中國成品油定價(jià)機(jī)制有一個(gè)根本性的改變。2009年起，我國開始采用類似“原油加成本”的成品油定價(jià)體系。所以說2008年與2009年的汽油零售價(jià)格定價(jià)公式是不相同的。2009年前國內(nèi)的成品油調(diào)價(jià)一般采用突發(fā)性調(diào)整的策略。2008年6月20日的那次調(diào)價(jià)的周期是從2007年10月31日開始，周期耗時(shí)近8個(gè)月。其間，國際油價(jià)突破140美元的歷史高點(diǎn)，國內(nèi)油價(jià)也一直是沒有上調(diào)。所以以2008年6月作為周期來計(jì)算是不適當(dāng)?shù)�。�?