到2012年,江蘇將初步建立起以骨干企業(yè)為主體、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā)、制造、售后服務(wù)體系,力爭(zhēng)使新能源汽車銷售收入突破200億元大關(guān)。這是記者3日從江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)獲知的消息。
為促進(jìn)新能源汽車研發(fā)制造和產(chǎn)業(yè)化步伐,江蘇將在3年內(nèi)積極推進(jìn)新能源汽車重要部件本地化、關(guān)鍵技術(shù)自主化、產(chǎn)品應(yīng)用多樣化,力爭(zhēng)在今年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入100億元。到2012年,初步建立起以骨干企業(yè)為主體、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā)、制造、售后服務(wù)體系,促使新能源汽車銷售收入突破200億元,整車生產(chǎn)能力達(dá)到6萬(wàn)輛,新能源汽車占汽車產(chǎn)量的比重約達(dá)5%。
經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展,江蘇在新能源汽車整車研發(fā)試制、動(dòng)力電池等關(guān)鍵部件技術(shù)領(lǐng)域得到長(zhǎng)足發(fā)展。目前,該省新能源汽車企業(yè)達(dá)31家,年銷售收入超過(guò)67億元,但同時(shí)也面臨著企業(yè)規(guī)模偏小、研發(fā)能力不足、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等瓶頸的制約。
針對(duì)上述問(wèn)題,江蘇將以整車和關(guān)鍵零部件為重點(diǎn),培育一批整車制造和配套產(chǎn)業(yè)自主品牌;圍繞驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池等關(guān)鍵技術(shù)加大研發(fā)力度,增加技術(shù)積累;同時(shí),該省將打造特色產(chǎn)業(yè),培育整車基地。在南京、鹽城、徐州等地加快培育主要面向家庭、出租行業(yè)和特定場(chǎng)地、具有小批量生產(chǎn)能力的新能源乘用車產(chǎn)業(yè)基地;增強(qiáng)春蘭清潔能源研究院有限公司、常州清華新能源汽車工程技術(shù)研究院等動(dòng)力電池研發(fā)機(jī)構(gòu)的技術(shù)攻關(guān)能力。
據(jù)悉,目前江蘇已將新能源汽車的產(chǎn)品方向首選為城市公共交通,加快新能源客車的開發(fā)步伐。力爭(zhēng)在具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池、天然氣大中型客車領(lǐng)域率先突破,形成中等規(guī)模批量生產(chǎn)供應(yīng)能力;同時(shí)加快開發(fā)新能源乘用車,用10年左右時(shí)間在全省主要旅游城市、國(guó)家衛(wèi)生城市實(shí)現(xiàn)出租汽車“新能源化”。(記者劉巍。
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