開灤：“煤老大”變身物流“領(lǐng)頭羊”

　　國家關(guān)于建設國家級煤炭儲備基地的思路尚在醞釀，開灤集團就率先試水，牽頭并組織實施曹妃甸國家級數(shù)字化煤炭儲備基地項目建設，目前有關(guān)11方已經(jīng)簽署出資協(xié)議書。

　　煤炭物流只是整個開灤物流快速發(fā)展的縮影。如今，在開灤集團的經(jīng)濟總量中，物流產(chǎn)業(yè)的比重已經(jīng)超過傳統(tǒng)主業(yè)煤炭。2009年開灤集團物流產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到275億元，占集團營業(yè)總收入50%以上。開灤物流現(xiàn)已初步形成了以“煤路港航”物流一體化運作等為特色的綜合服務型物流體系，成為煤炭行業(yè)首家“國家5A級綜合服務型物流企業(yè)”和“中國物流實驗基地”。昔日“煤老大”，已經(jīng)變身物流“領(lǐng)頭羊”。

　　一個老牌煤炭企業(yè)，是如何走上發(fā)展物流這條路的呢？

　　一切皆因產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級而起。開灤集團董事長張文學說：“企業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，必須結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)特點，還要根據(jù)自身比較優(yōu)勢找準突破口。”那么，開灤身邊有什么呢？432公里自營鐵路、自主經(jīng)營的年煤炭過港能力500多萬噸的碼頭、物資倉儲規(guī)模18萬平方米……這是多么難得的物流資源！2008年7月，張文學到任后兩個月，開灤調(diào)整了自己的發(fā)展戰(zhàn)略，將物流定位為與煤炭并列的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　2009年5月，開灤對物流管理體制進行改革升級，組建開灤國際物流公司，致力于打造社會化、專業(yè)化的物流企業(yè)。目前，其運營網(wǎng)絡覆蓋全國，業(yè)務向煤炭流通加工、物資倉儲加工配送、運輸服務、國際物流與貿(mào)易等四大領(lǐng)域拓展。開灤的物資供應、產(chǎn)品銷售、鐵路運輸以及港口儲運等核心業(yè)務均被納入了信息化管理系統(tǒng)，經(jīng)營業(yè)務實現(xiàn)了網(wǎng)絡化管理。

　　開灤物流雖然早就占據(jù)了唐山市周邊廠礦的物資供應市場，但它的目標決不僅止于此。除了曹妃甸煤儲基地項目外，在古冶，一個投資1.96億元的物流中心項目正在建設；在京唐港，一個投資近12億元的國際煉焦煤配送中心項目即將開工……“今年我們還重組了公司下屬的香港貿(mào)易公司，引進兩家投資者，進軍國際煤炭、海洋運輸�！睆埼膶W說。記者 鮑 丹