中新網(wǎng)1月23日電 重慶晨報(bào)消息，記者昨日從宜萬(wàn)鐵路馬鹿箐隧道透水事故現(xiàn)場(chǎng)了解到，鐵道部副部長(zhǎng)盧春房和副省長(zhǎng)阮成發(fā)，已親臨事故現(xiàn)場(chǎng)，成立了“1.21”透水事故搶險(xiǎn)指揮部和相應(yīng)機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)場(chǎng)：宜萬(wàn)鐵路全線停工
數(shù)十臺(tái)抽水機(jī)晝夜轟鳴，輸水管道源源不斷運(yùn)抵。截止昨晚7時(shí)許，宜萬(wàn)鐵路27標(biāo)段馬鹿箐隧道透水事故現(xiàn)場(chǎng)施救工作仍在緊張進(jìn)行中，已推進(jìn)到隧道正洞內(nèi)200多米處，但11名被困施工人員仍未找到，生死不明。
施工方現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，馬鹿箐隧道透水事故發(fā)生后，宜萬(wàn)鐵路27標(biāo)段已全線停工。該負(fù)責(zé)人介紹，目前涌水已經(jīng)停止，施救進(jìn)展順利。據(jù)了解，整個(gè)抽水工作預(yù)計(jì)將在今日下午結(jié)束。
慶幸：生死瞬間幸運(yùn)逃生
“當(dāng)時(shí)我正開(kāi)著電瓶車(chē)去運(yùn)碴石，準(zhǔn)備干最后一趟后就下班。剛進(jìn)隧道正洞不足20米，一股氣浪夾雜著洶涌的水流，向我撲來(lái)，把我連人帶車(chē)推出隧道外。還好，水流撞擊打開(kāi)了車(chē)門(mén)，我被拋到隧道出口邊，獲救了。”回憶起生死瞬間幸運(yùn)逃生的驚魂一刻，在馬鹿箐隧道施工的湖北襄樊人曾輝至今心有余悸。涌水過(guò)程中成功逃生的還有兩人，其中一人頭部撞了一條口子。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理后，兩人當(dāng)即返回工地參加救援工作。痛心：被困者生還希望渺茫
昨日下午，在事發(fā)30多個(gè)小時(shí)后，11名工友的生死成了所有人揪心的一個(gè)問(wèn)題。
據(jù)參與搶救的利川市人民醫(yī)院院長(zhǎng)劉學(xué)軍說(shuō)，所有被困人員生還希望眇茫，理由是當(dāng)?shù)貧鉁靥洌挥?—10℃，而洞內(nèi)更冷；隧道內(nèi)積水使他們即便不被凍死，也被淹死。他的這一說(shuō)法得到了現(xiàn)場(chǎng)救援的諸多人員的默認(rèn)。調(diào)查：透水可能系爆破引發(fā)
據(jù)初步調(diào)查，21日上午隧道正洞正在進(jìn)行出碴作業(yè)，施工輔助人員14人。旁邊平導(dǎo)掌子面爆破后，準(zhǔn)備進(jìn)行出碴作業(yè)時(shí)出現(xiàn)涌水。而可能就是這次爆破，引發(fā)了透水事故。(劉虎 姚偉）
