中新社北京八月五日電 題：兩岸包機(jī)是好事是“心機(jī)”？
中新社記者 劉舒凌
四日，臺(tái)灣媒體驚呼執(zhí)政黨在兩岸政策上忽然翻轉(zhuǎn)，提出“正確的政策，也是進(jìn)步的政策”。兩岸空運(yùn)是否借此契機(jī)實(shí)現(xiàn)突破，島內(nèi)當(dāng)局者是有意愿做好事或者又是“心機(jī)”，關(guān)注兩岸的人們都在看、都在猜。
三日上午，臺(tái)灣“行政院長”謝長廷突然宣布，就貨運(yùn)包機(jī)及客運(yùn)包機(jī)等重要節(jié)慶或特殊需求的包機(jī)，兩岸可同步進(jìn)行協(xié)商；島內(nèi)航空業(yè)者可向大陸申請(qǐng)飛越大陸領(lǐng)空。大陸國臺(tái)辦當(dāng)天對(duì)相關(guān)談話表示歡迎。
敏感的股市對(duì)此利好消息率先做出回應(yīng)。三日，臺(tái)灣航空類股華航、長榮航、遠(yuǎn)航等股價(jià)大漲，股市大盤因而被帶動(dòng)，加權(quán)指數(shù)上漲逾一百一十二點(diǎn)。
審視新政策，“飛越大陸空域”被視做為航空業(yè)救急的一項(xiàng)舉措，“華航”更是在二00三年美伊戰(zhàn)爭期間就有過飛越經(jīng)驗(yàn)。長榮航空及華航三日均稱其為“難得的好消息”。臺(tái)媒在初步估計(jì)，此舉可為飛歐洲及東南亞航線的每家航空公司一年節(jié)省油料成本上億新臺(tái)幣。
至于“客貨運(yùn)包機(jī)同步商談”是否真能在這一政策翻轉(zhuǎn)后同步突破？許多人并不樂觀，甚至質(zhì)疑當(dāng)政者另有“心機(jī)”。
臺(tái)灣記者透露，其實(shí)今年初兩岸春節(jié)包機(jī)完成歷史性任務(wù)后，民航業(yè)即企盼，趁兩岸關(guān)系升溫，爭取飛越大陸領(lǐng)空等更大范圍開放。當(dāng)時(shí)，“交通部長”表態(tài)支持，“陸委會(huì)”也樂觀其成，但全案三月向上遞交后“石沉大�！保肽隂]半點(diǎn)動(dòng)靜。
航空界人士因而笑稱，“行政院”閃電出招，全托臺(tái)灣水果的福。因?yàn)�，正是相關(guān)行政部門未能積極處理臺(tái)灣水果銷往大陸一事，當(dāng)局在大陸直接宣布實(shí)行零關(guān)稅進(jìn)口后“落居挨打困境”，對(duì)此嚴(yán)重不滿，于是“另辟戰(zhàn)場(chǎng)”，要藉由新政策推出“拿回兩岸發(fā)球權(quán)”。
還有媒體“不憚以最大的惡意”來揣摩新政推出的意圖。有晚報(bào)回顧民進(jìn)黨執(zhí)政歷程說，它一直沒有長期的兩岸政策路線，倒是常將兩岸政策當(dāng)島內(nèi)政治的宣傳和斗爭工具。評(píng)論認(rèn)為，當(dāng)局者提供媒體如此兩岸新聞議題，直接效應(yīng)“無疑是讓高度敏感的水果登陸問題，不再是兩岸關(guān)系上的唯一重點(diǎn)”。
“陸委會(huì)”四日“代表”臺(tái)灣航空業(yè)者表示，對(duì)于經(jīng)營春節(jié)以外的重要節(jié)慶或短暫假期客運(yùn)包機(jī)之意愿不高。這也給不看好包機(jī)事宜的人們提供了旁證。
不過，多數(shù)關(guān)注兩岸政治及經(jīng)貿(mào)的人都認(rèn)為，臺(tái)灣當(dāng)局的這次難得轉(zhuǎn)變對(duì)于兩岸航運(yùn)、經(jīng)貿(mào)是個(gè)機(jī)會(huì)。樸素的人們期待，執(zhí)政者是因?yàn)椤耙芽吹脚_(tái)灣處境的真實(shí)影像”而有所覺悟。
臺(tái)灣第二季度出超僅有四億多美元，被稱為從未料想過的數(shù)字；據(jù)信，隨著大陸自行發(fā)展出產(chǎn)業(yè)上游的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈，臺(tái)灣不只賺不到與大陸貿(mào)易的組件與元件財(cái)，更可能面臨長期逆差的出現(xiàn)。
因此島內(nèi)財(cái)經(jīng)大報(bào)在社論中直白地表示，謝長廷有關(guān)客貨運(yùn)包機(jī)同步商談的宣示是正確的兩岸政策，但“我們期待謝揆再接再厲”，“多少商艱民困，等著當(dāng)局者疏解”。(完）
